基于自組織理論的城市消費型物流系統(tǒng)結構演變研究.pdf

1、現(xiàn)代物流作為供應鏈、產業(yè)鏈的載體和基礎，直接影響著城市經濟系統(tǒng)的高效運作水平。城市消費型物流系統(tǒng)是城市物流系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，隨著城市化進程的加快和零售業(yè)對物流能力的釋放，城市消費型物流系統(tǒng)的內外部結構不斷發(fā)生變化，有必要對該系統(tǒng)的結構演變進行研究。
　　 本文在前人研究的基礎上，將時間維度引入系統(tǒng)的結構變化中，利用自組織理論探討城市消費型物流系統(tǒng)的結構演變規(guī)律和演變階段，以期豐富城市物流系統(tǒng)的結構演變理論。
　　 根據這

2、一主旨，本論文進行的工作主要有：對城市消費型物流系統(tǒng)、自組織理論分別進行綜述；從系統(tǒng)結構狀態(tài)、結構演變環(huán)境和結構演變機理三方面對城市消費型物流系統(tǒng)結構演變的基礎進行分析，得出城市消費型物流系統(tǒng)的結構演變是在外部經濟、制度和技術環(huán)境的干擾，以及內部要素之間的競爭和協(xié)同機制作用下，不斷失穩(wěn)—穩(wěn)定—失穩(wěn)的過程；通過對系統(tǒng)狀態(tài)變量方程的構建、序參量的選擇、量化和求解，得出信息機制和資源網絡是主導城市消費型物流系統(tǒng)結構演變的序參量，城市消費型物流