大震鐵路橋涵震損失評(píng)估方法研究.pdf

1、地震中，鐵路橋梁的破壞導(dǎo)致交通中斷，這不但會(huì)影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且將影響震后的救災(zāi)工作，從而加劇地震災(zāi)害。由于鐵路橋梁震害資料的缺乏，對(duì)于橋梁震害損失研究，尤其是大震下鐵路橋梁的震害損失評(píng)估的研究還很不完善。因此，進(jìn)行大震鐵路橋涵工程災(zāi)害損失評(píng)估新技術(shù)研究，從而實(shí)現(xiàn)大震后鐵路橋涵震害及損失快速評(píng)估具有重要意義。
　　本文主要完成了以下工作：
　　1、調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析了唐山地震和汶川地震中鐵路橋梁

2、的震害情況，并研究地震對(duì)混凝土梁式鐵路橋涵的梁體、墩臺(tái)、支座等構(gòu)件的災(zāi)害調(diào)查范圍、調(diào)查內(nèi)容、破壞等級(jí)劃分，得到了大震時(shí)混凝土梁式鐵路橋涵震害調(diào)查統(tǒng)計(jì)方法。
　　2、參考已有橋梁震害評(píng)估方法，結(jié)合本課題的實(shí)際情況，重點(diǎn)研究了經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)回歸法。為了使鐵路橋梁震害評(píng)估方法適用于震后快速應(yīng)急工作，在鐵路橋梁地震易損性中采用統(tǒng)計(jì)回歸模型，根據(jù)震害影響因素的選擇原則，選擇合適的影響因素，基于汶川和唐山大地震中鐵路橋梁的震害資料，采用最小二乘法，