基于桿組理論的自卸車舉升機構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、自卸車舉升機構(gòu)是自卸車設(shè)計中的重要組成部分,它直接關(guān)系著自卸車使用性能和整體布置,它是決定自卸車設(shè)計優(yōu)劣的主要因素。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,各種市政工程、建筑工程及城市環(huán)衛(wèi)事業(yè)的物料運輸量的不斷增加,自卸汽車得到很快發(fā)展。隨著自卸汽車舉升機構(gòu)型式的發(fā)展,自卸汽車的載重量以及質(zhì)量利用系數(shù)也不斷增大,其舉升機構(gòu)的選型和設(shè)計越來越得重視。用戶對工程自卸車優(yōu)越性的認識也逐漸加深,而且用戶對工程自卸車的功能亦不斷提出新的要求。在這樣的市場

2、背景下,工程自卸車傳統(tǒng)的分析和設(shè)計方法已無法滿足這種復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計的要求。為了減短工程自卸車在開發(fā)階段所占用的時間,為了滿足用戶對自卸車的要求,必須尋找一種新的方法和工具來代替自卸車舉升機構(gòu)選擇與鉸點布置時的重復(fù)性勞動,將設(shè)計人員從這種重復(fù)性勞動中解放出來。 針對以上問題,對常用的自卸車舉升機構(gòu)的機構(gòu)組成原理進行分析和研究,找出不同機構(gòu)類型之間的共性規(guī)律--機構(gòu)都是采用不同的基本桿組按照一定的組合方式搭建而成。利用機構(gòu)之間的共性,

3、就可以減少自卸車機構(gòu)設(shè)計中重復(fù)的計算,提高機構(gòu)的設(shè)計開發(fā)速度,于是,本課題采用桿組分析法和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計方法來對常用的自卸車舉升機構(gòu)進行設(shè)計與分析,并借助計算機編程語言(Visual C++6.0)來模擬液壓舉升機構(gòu)的運動過程,讓計算機來完成復(fù)雜的優(yōu)化過程,輸入變量得出滿足要求的舉升機構(gòu)鉸接點坐標值和各構(gòu)件的長度。通過本課題的研究為自卸車舉升機構(gòu)的設(shè)計與其它機構(gòu)的設(shè)計提供一種切實可行的方法。 本課題將面向?qū)ο蠹夹g(shù)與桿組分析法和優(yōu)化

4、理論相結(jié)合,采用可視化的開發(fā)工具Visual C++6.0研發(fā)了一套全新的、界面友好的、交互性強的基于桿組的自卸車舉升機構(gòu)分析、設(shè)計、優(yōu)化與仿真軟件系統(tǒng)。利用本軟件可以在很短的時間自動完成自卸車舉升機構(gòu)的運動分析、受力分析、參數(shù)化設(shè)計、優(yōu)化設(shè)計及運動仿真,并且設(shè)計計算可靠、設(shè)計參數(shù)準確、可達到良好的通用性和實用性的目的。設(shè)計與分析的結(jié)果以數(shù)據(jù)與圖形進行輸出,更易于理解和零部件設(shè)計參考。自卸車舉升機構(gòu)的運動仿真,不僅可以檢驗設(shè)計方案的合理