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1、礦用自卸車(chē),也稱(chēng)之為剛性礦用車(chē),或礦用汽車(chē)。礦用自卸車(chē)的工作路況復(fù)雜,坡度較大,且工作環(huán)境惡劣,對(duì)礦用自卸車(chē)的安全性要求較高,而制動(dòng)系統(tǒng)的性能是車(chē)輛安全方面的重要指標(biāo)。
本文結(jié)合我公司對(duì)國(guó)內(nèi)外品牌的50噸(美噸)礦用自卸車(chē)產(chǎn)品調(diào)研的情況,對(duì)YTG50礦用自卸車(chē)的功能要求和制動(dòng)系統(tǒng)要求進(jìn)行分析。通過(guò)綜合分析,對(duì)YTG50礦用自卸車(chē)采用全液壓控制鉗盤(pán)制動(dòng)方式,設(shè)計(jì)合理的制動(dòng)系統(tǒng)原理圖。通過(guò)對(duì)YTG50礦用自卸車(chē)前、后輪行車(chē)制動(dòng)力矩
2、和行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)壓力的分析計(jì)算,合理分配前后輪制動(dòng)力矩,并對(duì)蓄能器容積選型計(jì)算。計(jì)算YTG50礦用自卸車(chē)在空載和滿(mǎn)載時(shí)的制動(dòng)距離,評(píng)估制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能和車(chē)輛的行駛安全性。選擇合理的制動(dòng)泵并對(duì)制動(dòng)摩擦片磨損特性進(jìn)行分析計(jì)算,對(duì)上坡駐車(chē)和下坡駐車(chē)的制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)力矩校核,使YTG50礦用自卸車(chē)能滿(mǎn)足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),能滿(mǎn)足整車(chē)制動(dòng)能力的要求。
根據(jù)YTG50礦用自卸車(chē)整車(chē)外形結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行合理的系統(tǒng)布局,完成安裝,并對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)
3、各組成部分進(jìn)行調(diào)試,使系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后對(duì)YTG50礦用自卸車(chē)進(jìn)行制動(dòng)距離、駐坡能力、工作壓力、蓄能器制動(dòng)能力、制動(dòng)盤(pán)溫升的性能試驗(yàn)。對(duì)統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,得出制動(dòng)距離、駐坡能力、工作壓力、蓄能器制動(dòng)能力性能指標(biāo)均達(dá)到或高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的指標(biāo),但制動(dòng)盤(pán)溫升過(guò)高。通過(guò)查閱資料確定制動(dòng)盤(pán)過(guò)熱的可能原因,再對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析和測(cè)試,確定制動(dòng)系統(tǒng)存在背壓,導(dǎo)致制動(dòng)不能完全釋放而有拖曳是導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)過(guò)熱的主要原因。最后通過(guò)從原理上
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