基于單軸控制的新型地鐵制動控制系統(tǒng)研究.pdf

1、制動控制系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的核心部件之一，是保證列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。研究和開發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的城市軌道機(jī)車制動控制系統(tǒng)，將有利于打破發(fā)達(dá)國家在這一領(lǐng)域的長期壟斷局面，降低國產(chǎn)城市軌道車輛的生產(chǎn)成本，促進(jìn)我國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文借鑒當(dāng)今列車制動由集中式控制向分散式控制發(fā)展的趨勢，提出了單軸制動控制的新理念，并創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)，以高性能壓電式氣動閥為電氣轉(zhuǎn)換元件，研制出一種新型地鐵制動控制系統(tǒng)。
　　 本文首先通過對比

2、分析現(xiàn)有制動控制系統(tǒng)所采用的兩種架構(gòu)存在的不足，提出了基于單軸控制的新型架構(gòu)方案，并針對傳統(tǒng)制動控制系統(tǒng)中以電磁式氣動閥為核心的電氣轉(zhuǎn)換方式的缺陷，給出了一種新型的壓電式電氣轉(zhuǎn)換方案。
　　 針對制動控制系統(tǒng)的氣制動控制單元的設(shè)計，對核心電氣轉(zhuǎn)換元件--壓電式氣動閥的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和主要特性進(jìn)行了分析，給出了整個單元的氣路原理圖，并詳細(xì)討論了氣路切換閥和氣路集成塊等結(jié)構(gòu)設(shè)計。
　　 討論了地鐵車輛制動力的構(gòu)成與計算方