物流技術(shù)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化

1、物流技術(shù)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化本刊記者范煒3月5日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作組在北京成立，該工作組的一條重要職能就是組織承擔(dān)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)的制定工作?？梢钥闯?，物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)家的高度重視，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將指日可待。與會(huì)代表告訴記者，中國(guó)物流業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)的制定付出了昂貴的代價(jià)。事實(shí)上，正是由于目前我國(guó)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，導(dǎo)致了我國(guó)物流成本居高不下，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距愈拉愈大。物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家之急物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)

2、部設(shè)施、機(jī)械裝備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成76電子商務(wù)世界20034期全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的采用已經(jīng)十分普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。而目前，我國(guó)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)相當(dāng)不完善，盡管已建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如

3、商品條碼》、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、物流單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問(wèn)題。以《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足15％。這種情況嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。研究發(fā)達(dá)物流國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，可以看到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。不僅如此，物流標(biāo)準(zhǔn)化還是流通現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，包括商品包裝的規(guī)格化、系列化，裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存作業(yè)的集裝單元化，托盤(pán)、集裝箱、卡車(chē)車(chē)廂尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化等，均是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)的前提。而且，物流信息標(biāo)準(zhǔn)

4、化工作的推進(jìn)，必將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效發(fā)展。有關(guān)專(zhuān)家呼吁，國(guó)家物流規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的缺失，已成為物流現(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大阻礙，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前的當(dāng)務(wù)之急。物流標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)之需現(xiàn)代物流管理從本質(zhì)上講是對(duì)信息流的管理，物流信息平臺(tái)的使用要基于大量準(zhǔn)確的物流信息。目前物流信息的來(lái)源主要依靠條碼技術(shù)或RFID技術(shù)獲得，但國(guó)內(nèi)RFID技術(shù)使用得較少。而條碼技術(shù)的使用要求物流流程中包括生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、零售等每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)條碼的標(biāo)準(zhǔn)化

5、。但事實(shí)上，很多制造企業(yè)都還沒(méi)有做到這一點(diǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，某啤酒企業(yè)欲將自己的物流業(yè)務(wù)部分外包給某家第三方物流公司，但由于啤酒企業(yè)沒(méi)有使用條碼技術(shù)，這樣的合作便很難實(shí)現(xiàn)。在所有標(biāo)準(zhǔn)化不完善的受害者之中，感受最深的大概還是來(lái)自一線的物流企業(yè)。據(jù)山東三聯(lián)家電物流配送公司的高金玲總經(jīng)理介紹，由于貨物條碼沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，公司每天有1分多錢(qián)要花在為每件進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的貨物更換或者貼上統(tǒng)一的條碼上，以便錄入信息系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。而每天進(jìn)出公司的貨

6、物至少也在1萬(wàn)件以上，單此一項(xiàng)，一天就要損失100多元。而這還只是直接損失，公司因此要花費(fèi)的人力、時(shí)間以及降低的效率則是無(wú)法估算的。標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已嚴(yán)重阻礙了公司的發(fā)展。類(lèi)似的例子不勝枚舉。囫、，、‘，■維普資訊淄綠草撾彈擊物流技術(shù)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化本刊記者范煒車(chē)車(chē)屆尺寸的標(biāo)、準(zhǔn)化等，均是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)的前提。市旦，物流信息際準(zhǔn)化工作的推進(jìn)，必將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效發(fā)展。有關(guān)專(zhuān)家呼吁，國(guó)家物捷規(guī)蓮標(biāo)準(zhǔn)的缺失，己成為物流現(xiàn)代化和國(guó)是經(jīng)

7、濟(jì)發(fā)展的一大姐礙，建立物捷標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前的當(dāng)務(wù)之急。物流標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)之需現(xiàn)代物流管理從本質(zhì)上講是對(duì)信息流的管理，物流信息平臺(tái)的使用要基于大量準(zhǔn)確的物流信息。目前物流信息的來(lái)摞主要依靠條碼技術(shù)或RFID技術(shù)獲得，但國(guó)內(nèi)RFID技術(shù)使用得較少。而條碼技術(shù)的使用要求物流流程中包括生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輯、零售等每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)條碼的標(biāo)準(zhǔn)化。但事實(shí)上.f徨良多3月5臼叩掉始會(huì)物盧一捷技術(shù)衍標(biāo)、準(zhǔn)f化七工f作乍組在北京疆著全球經(jīng)濟(jì)一體f化七迸程的如快，

8、說(shuō)，某啤I擂西企業(yè)欲將自己的物捷業(yè)務(wù)部成立，該王f作乍組吉鴣9一條重要物流衍、準(zhǔn)佳f化七工作所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣分外包給某家第三方物撞公司，但由于職能就是組織承擔(dān)國(guó)家物捷析標(biāo)、準(zhǔn)的制定泛，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，匱際衍標(biāo)、J準(zhǔn)佳啤酒企業(yè)沒(méi)有使用條碼掛術(shù)，這樣的合工作?？烧J(rèn)看出，物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)家的高度重視，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將指日可待。與會(huì)代表告訴記者，中國(guó)物流業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)的制定付出了昂貴的代價(jià)。事實(shí)上，正是由于目前我國(guó)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的

9、不模范，導(dǎo)致了我國(guó)物流成本居高不下，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距愈拉愈大。的采用已經(jīng)十分普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。市呂前，我國(guó)國(guó)家物捷標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)梧當(dāng)不完善，盡管己建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼隊(duì)《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物捷單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問(wèn)題。以4儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足15%。這種情況嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家之急作便f良難實(shí)現(xiàn)。在所有標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)不完善

10、的受害者之中，感受最深的大欖還是來(lái)自一結(jié)的物流企業(yè)。據(jù)山東三聯(lián)家電物流配送公司的高金玲總經(jīng)理介紹，由于貨物條碼沒(méi)有統(tǒng)一的耘準(zhǔn)，公司每天有1分多錢(qián)要花在為每件迸出倉(cāng)庫(kù)的貨物更換或者貼上統(tǒng)一的條碼上，以便錄入信息系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。而每天迸出公司的貨物至少也在1萬(wàn)研究發(fā)達(dá)物流國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，可件以上，單此一項(xiàng)，一天就要損失100物波折、準(zhǔn)化是指(.:J.物捷為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、撓械裝備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)

11、、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物捷突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成以看到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流析、準(zhǔn)的制定和實(shí)施。不僅如此，物流標(biāo)準(zhǔn)化還是捷通現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，包括商品包裝的規(guī)格化、系列化，裝卸、運(yùn)輸、錯(cuò)存作業(yè)的集裝單元化，托盤(pán)、集裝箱、卡76電子離務(wù)世界2∞3.4期多元。而這還只是直接損失，公司因此要花費(fèi)的人力、時(shí)間以及降低的效率別是無(wú)益估算的。標(biāo)、準(zhǔn)化的問(wèn)題已嚴(yán)重阻礙了公司的發(fā)展。類(lèi)假的鉤子不勝枚舉。重雪“句IW.ElCW.c

12、aTl?α7告，『‘‘，孟tu馨，.物流技術(shù)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化本刊記者范煒3月5日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作組在北京成立，該工作組的一條重要職能就是組織承擔(dān)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。可以看出，物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)家的高度重視，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將指日可待。與會(huì)代表告訴記者，中國(guó)物流業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)的制定付出了昂貴的代價(jià)。事實(shí)上，正是由于目前我國(guó)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，導(dǎo)致了我國(guó)物流成本居高不下，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距愈拉愈大。物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家之急物流標(biāo)準(zhǔn)

13、化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成76電子商務(wù)世界20034期全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的采用已經(jīng)十分普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。而目前，我國(guó)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)相當(dāng)不完善，盡管已建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)

14、體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如商品條碼》、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、物流單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問(wèn)題。以《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足15％。這種情況嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。研究發(fā)達(dá)物流國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，可以看到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。不僅如此，物流標(biāo)準(zhǔn)化還是流通現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，包括商品包裝的規(guī)格化、系列化，裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存作業(yè)的集裝單元化，托盤(pán)、集裝箱、卡車(chē)車(chē)廂尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化等，均是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)

15、高效、經(jīng)濟(jì)的前提。而且，物流信息標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進(jìn)，必將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效發(fā)展。有關(guān)專(zhuān)家呼吁，國(guó)家物流規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的缺失，已成為物流現(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大阻礙，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前的當(dāng)務(wù)之急。物流標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)之需現(xiàn)代物流管理從本質(zhì)上講是對(duì)信息流的管理，物流信息平臺(tái)的使用要基于大量準(zhǔn)確的物流信息。目前物流信息的來(lái)源主要依靠條碼技術(shù)或RFID技術(shù)獲得，但國(guó)內(nèi)RFID技術(shù)使用得較少。而條碼技術(shù)的使用要求物流流程中包括生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸

16、、零售等每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)條碼的標(biāo)準(zhǔn)化。但事實(shí)上，很多制造企業(yè)都還沒(méi)有做到這一點(diǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，某啤酒企業(yè)欲將自己的物流業(yè)務(wù)部分外包給某家第三方物流公司，但由于啤酒企業(yè)沒(méi)有使用條碼技術(shù)，這樣的合作便很難實(shí)現(xiàn)。在所有標(biāo)準(zhǔn)化不完善的受害者之中，感受最深的大概還是來(lái)自一線的物流企業(yè)。據(jù)山東三聯(lián)家電物流配送公司的高金玲總經(jīng)理介紹，由于貨物條碼沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，公司每天有1分多錢(qián)要花在為每件進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的貨物更換或者貼上統(tǒng)一的條碼上，以便錄入信息系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)

17、一管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。而每天進(jìn)出公司的貨物至少也在1萬(wàn)件以上，單此一項(xiàng)，一天就要損失100多元。而這還只是直接損失，公司因此要花費(fèi)的人力、時(shí)間以及降低的效率則是無(wú)法估算的。標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已嚴(yán)重阻礙了公司的發(fā)展。類(lèi)似的例子不勝枚舉。囫、，、‘，■維普資訊淄綠草撾彈擊物流技術(shù)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化本刊記者范煒車(chē)車(chē)屆尺寸的標(biāo)、準(zhǔn)化等，均是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)的前提。市旦，物流信息際準(zhǔn)化工作的推進(jìn)，必將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效發(fā)展。有關(guān)專(zhuān)家呼吁，國(guó)家物捷規(guī)蓮

18、標(biāo)準(zhǔn)的缺失，己成為物流現(xiàn)代化和國(guó)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大姐礙，建立物捷標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前的當(dāng)務(wù)之急。物流標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)之需現(xiàn)代物流管理從本質(zhì)上講是對(duì)信息流的管理，物流信息平臺(tái)的使用要基于大量準(zhǔn)確的物流信息。目前物流信息的來(lái)摞主要依靠條碼技術(shù)或RFID技術(shù)獲得，但國(guó)內(nèi)RFID技術(shù)使用得較少。而條碼技術(shù)的使用要求物流流程中包括生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輯、零售等每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)條碼的標(biāo)準(zhǔn)化。但事實(shí)上.f徨良多3月5臼叩掉始會(huì)物盧一捷技術(shù)衍標(biāo)、準(zhǔn)f化七工f作乍組在北

19、京疆著全球經(jīng)濟(jì)一體f化七迸程的如快，說(shuō)，某啤I擂西企業(yè)欲將自己的物捷業(yè)務(wù)部成立，該王f作乍組吉鴣9一條重要物流衍、準(zhǔn)佳f化七工作所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣分外包給某家第三方物撞公司，但由于職能就是組織承擔(dān)國(guó)家物捷析標(biāo)、準(zhǔn)的制定泛，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，匱際衍標(biāo)、J準(zhǔn)佳啤酒企業(yè)沒(méi)有使用條碼掛術(shù)，這樣的合工作?？烧J(rèn)看出，物流標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)家的高度重視，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將指日可待。與會(huì)代表告訴記者，中國(guó)物流業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)的制定付出了昂貴的代價(jià)

20、。事實(shí)上，正是由于目前我國(guó)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不模范，導(dǎo)致了我國(guó)物流成本居高不下，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距愈拉愈大。的采用已經(jīng)十分普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。市呂前，我國(guó)國(guó)家物捷標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)梧當(dāng)不完善，盡管己建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼隊(duì)《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物捷單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問(wèn)題。以4儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足15%。這種情況嚴(yán)重制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家之

21、急作便f良難實(shí)現(xiàn)。在所有標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)不完善的受害者之中，感受最深的大欖還是來(lái)自一結(jié)的物流企業(yè)。據(jù)山東三聯(lián)家電物流配送公司的高金玲總經(jīng)理介紹，由于貨物條碼沒(méi)有統(tǒng)一的耘準(zhǔn)，公司每天有1分多錢(qián)要花在為每件迸出倉(cāng)庫(kù)的貨物更換或者貼上統(tǒng)一的條碼上，以便錄入信息系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。而每天迸出公司的貨物至少也在1萬(wàn)研究發(fā)達(dá)物流國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，可件以上，單此一項(xiàng)，一天就要損失100物波折、準(zhǔn)化是指(.:J.物捷為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、撓械裝

22、備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物捷突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成以看到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流析、準(zhǔn)的制定和實(shí)施。不僅如此，物流標(biāo)準(zhǔn)化還是捷通現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，包括商品包裝的規(guī)格化、系列化，裝卸、運(yùn)輸、錯(cuò)存作業(yè)的集裝單元化，托盤(pán)、集裝箱、卡76電子離務(wù)世界2∞3.4期多元。而這還只是直接損失，公司因此要花費(fèi)的人力、時(shí)間以及降低的效率別是無(wú)益估算的。標(biāo)、準(zhǔn)化的問(wèn)題已嚴(yán)重阻礙了公司的發(fā)展。類(lèi)假的鉤子