高速鐵路軸承滾子半自動車床的改造.pdf

1、目前高速鐵路軸承成為軸承制造業(yè)重點開發(fā)產(chǎn)品之一，鐵路大提速促使軸承企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)高可靠性、高穩(wěn)定性和長壽命的鐵路軸承，以滿足經(jīng)濟發(fā)展和機械制造工業(yè)的不斷進步。本課題來源于生產(chǎn)的需要。面對激烈的市場競爭，企業(yè)開發(fā)出新型鐵路提速軸承。但是作為軸承零件之一的滾子因沒有加工設(shè)備而成為工廠實際生產(chǎn)技術(shù)難題。設(shè)計生產(chǎn)新型滾子加工設(shè)備，研發(fā)周期長，零件制造成本高；重新購進新設(shè)備，又需要高額資金，這些都促使工廠必須以舊設(shè)備為基礎(chǔ)進行設(shè)備改造。通過對企業(yè)

2、閑置的CZ9206/1軸承套圈半自動車床進行全面評價后，認為該設(shè)備僅僅是因為加工范圍小而面臨淘汰十分可惜，因此決定對其進行設(shè)備改造。
　　 本論文從機械設(shè)計、控制系統(tǒng)和機床加工能力試驗三個方面介紹了機床的改造。機械設(shè)計部分，設(shè)計了軸向直擊式踢料裝置，可以將滾子打入夾具內(nèi)，實現(xiàn)自動上料?？刂葡到y(tǒng)部分，針對加工產(chǎn)品的工藝要求，分別對液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng)進行設(shè)計和改造。電氣控制方面改造了可編程序控制器，重新設(shè)計PLC軟