雙離合變速器換擋規(guī)律分析及仿真.pdf

1、雙離合變速器(DCT)作為近年來一種新型的汽車自動變速器，在繼承了AMT結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動效率高等優(yōu)點的基礎(chǔ)上，采用兩個離合器實現(xiàn)了換擋過程動力不中斷，真正的實現(xiàn)了動力性換擋，對改善車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性有很大幫助。另外，DCT自動變速器具有很好的的生產(chǎn)繼承性，根據(jù)我國擁有極其豐富的手動變速器生產(chǎn)設(shè)備的國情，DCT將有廣闊的研究應(yīng)用前景。換擋規(guī)律的好壞直接影響車輛的動力性、燃料經(jīng)濟性及乘坐舒適性，是DCT控制系統(tǒng)的關(guān)鍵

2、技術(shù)之一。本文從動力性和燃料經(jīng)濟性兩方面研究自動變速器的換擋規(guī)律。
　　本文首先對雙離合器式自動變速器的的兩種典型雙離合器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹。以濕式雙離合器自動變速器為例介紹了變速器的機械傳動系統(tǒng)方案、控制系統(tǒng)、DCT變速器的工作原理等。根據(jù)控制參數(shù)的不同，介紹了換擋規(guī)律的分類及傳統(tǒng)換擋規(guī)律的計算方法。又根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)不同介紹了最佳動力性換擋規(guī)律和最佳燃料經(jīng)濟性換擋規(guī)律及其計算方法，從而進(jìn)一步確定了組合型換擋規(guī)律的設(shè)計原則。利用Matl

3、ab編程計算換擋點，得到最佳動力性換擋規(guī)律、最佳燃料經(jīng)濟性換擋規(guī)律和組合型換擋規(guī)律。然后對整車傳遞系統(tǒng)各個模塊進(jìn)行模型分析，在Matlab/Simulink環(huán)境下，實現(xiàn)了發(fā)動機動態(tài)模型，變速器模型，車輛動力模型，換擋規(guī)律控制模型、油耗模型和整車仿真模型。分別將三種換擋規(guī)律帶入三次仿真的換擋規(guī)律控制邏輯，輸入同一油門開度，輸出三組車輛速度、檔位情況和油耗量。驗證了組合型換擋規(guī)律的可行性并比較了它們的各自所表現(xiàn)的性能及優(yōu)劣?？芍M合型換擋規(guī)