無節(jié)氣門汽油機燃燒循環(huán)變動的試驗研究.pdf

1、全可變液壓氣門機構(gòu)(fully hydraulic variable valve system，F(xiàn)HVVS)可以實現(xiàn)氣門最大升程、氣門開啟持續(xù)期和配氣相位三者連續(xù)可變。采用自主研制全可變液壓氣門機構(gòu)，研制了BJ486EQ型無節(jié)氣門汽油機。在無節(jié)氣門汽油機上進行了進氣性能和燃燒性能的試驗研究。通過與節(jié)氣門汽油機試驗研究對比，深入分析和研究了無節(jié)氣門汽油機燃燒循環(huán)變動現(xiàn)象，并且提出多種措施來改進無節(jié)氣門汽油機的燃燒循環(huán)變動。主要研究內(nèi)容如下

2、:
　　第一，研制無節(jié)氣門汽油機樣機并搭建試驗臺架。在BJ486EQ型節(jié)氣門汽油機上搭載了FHVVS機構(gòu)，實現(xiàn)了汽油機的無節(jié)氣門負荷控制方式;搭建了汽油機試驗臺架，對試驗儀器設(shè)備和試驗測試系統(tǒng)進行了改進和完善。
　　第二，探究FHVVS機構(gòu)對無節(jié)氣門汽油機燃燒性能的影響。通過測量無節(jié)氣門汽油機的缸內(nèi)氣體壓力，分析其燃燒循環(huán)變動的情況。研究結(jié)果表明，在小負荷工況下，與節(jié)氣門汽油機相比，無節(jié)氣門汽油機缸內(nèi)殘余廢氣倒流的數(shù)量很少，

3、不利于燃油的蒸發(fā)和混合，導(dǎo)致燃燒性能不穩(wěn)定，循環(huán)變動顯著增大。此外，無節(jié)氣門汽油機由于取消了節(jié)氣門，導(dǎo)致壓縮終點的溫度和壓力降低，著火穩(wěn)定性變差，導(dǎo)致循環(huán)變動增大。
　　第三，提出多種措施來改善無節(jié)氣門汽油機的燃燒循環(huán)變動。通過改變點火提前角、改變進氣溫度、增強點火能量和進氣渦流來探究無節(jié)氣門汽油機循環(huán)變動的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明，增大點火提前角可以改善燃燒性能，使放熱重心CA50處在理論最佳位置，但是調(diào)節(jié)過大時會出現(xiàn)失火，導(dǎo)致循

4、環(huán)變動顯著增大;提高進氣溫度對燃燒循環(huán)變動的改善有一定作用，但是效果不明顯;增強點火能量在一定程度上可以改善燃燒循環(huán)變動，但具有一定的局限性，當(dāng)處在小負荷和較大點火提前角時，失火現(xiàn)象依舊存在，燃燒循環(huán)變動依舊較大。
　　第四，項目組新研制了一種可以產(chǎn)生較強進氣渦流的螺旋進氣門，在小氣門升程下，可以產(chǎn)生較大的進氣渦流，有效地促進了燃油的蒸發(fā)和混合，大幅度地降低無節(jié)氣門汽油機在小負荷時的燃燒循環(huán)變動，同時提高燃燒指示熱效率。試驗結(jié)果表