滬昆客運專線長昆(湖南)段軌道選型研究.pdf

1、交通運輸業(yè)的發(fā)展歷史過程是速度不斷提高的歷史過程，尤其是近50年以來，隨著全世界各國的經(jīng)濟發(fā)展和全球人民生活水平的不斷提高，人們對于出行條件需求也水漲船高，因此在全球范圍內(nèi)打響了“交通革命”。在革命期間，高速鐵路成為了世界各國最矚目的交通方式之一，并先后由各國研發(fā)并投入運營的以德國ICE、法國TGV和日本新干線為代表的高速鐵路結(jié)構(gòu)。本文通過對高速鐵路的特點研究，對滬昆客運專線長昆（湖南）段的軌道結(jié)構(gòu)進行技術(shù)性分析和經(jīng)濟性分析的基礎(chǔ)上，得

2、出研究結(jié)論。
　　 首先，文章介紹了日本、德國、法國以及國內(nèi)的高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)選型現(xiàn)狀及研究成果;簡要分析了國內(nèi)外高速鐵路軌道的特點，并簡單介紹了滬昆客運專線長昆（湖南）段的工程概況。
　　 其次，文章詳細介紹了我國客運專線幾種不同軌道形式的具體結(jié)構(gòu)、施工流程以及質(zhì)量控制點，并結(jié)合本工程的具體情況加以優(yōu)缺點分析。
　　 然后，文章從軌道維修性能對有砟以及無砟軌道進行詳細敘述;接著，從線路概況，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線主