半潛船運輸與浮卸Spar平臺性能研究.pdf

1、Spar平臺從開始使用至今,憑借其優(yōu)良的性能和相對較低的造價,已經(jīng)成為世界深海油氣開采的主力平臺類型之一。由于Spar平臺主體結(jié)構(gòu)較長,體積較大,重量分布不均,使其從裝船、運輸?shù)较滤恼麄€過程與其他平臺有著典型區(qū)別。本文緊密聯(lián)系工程實際,以半潛船作為運輸載體,以桁架式Spar平臺為例,對其運輸與浮卸進(jìn)行研究。
　　 利用MOSES軟件建立spar平臺主體與半潛船模型,計算分析Spar平臺主體及半潛船相關(guān)靜水力特性,對聯(lián)合體在設(shè)計

2、吃水下的強(qiáng)度,穩(wěn)性進(jìn)行校核,討論了不同航向角對聯(lián)合體運動的影響。
　　 Spar平臺主體的浮卸是本文研究的重點。首先根據(jù)Spar平臺主體結(jié)構(gòu)的特點,利用已有可壓載艙室,建立Spar平臺主體正浮浮態(tài)調(diào)整數(shù)學(xué)模型,為浮卸做準(zhǔn)備；其次,利用彈簧連接單元,建立雙體模型,計算得出整個浮卸過程中的浮態(tài)、連接單元受力及壓載；第三,建立半潛船單體模型,將雙體模型計算結(jié)果作為初始條件計入單體半潛船模型中,對整個浮卸過程中的強(qiáng)度及穩(wěn)性進(jìn)行校核,得出