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1、該文系統(tǒng)介紹了高速公路軟基處理的各種方法,以工后沉降量為主要控制指標,從技術(shù)層面對軟基處理方案設(shè)計進行了詳細分析和介紹,并在此基礎(chǔ)上采用模糊評價法,考慮施工工期、費用及經(jīng)濟效益、施工質(zhì)量控制、技術(shù)可靠度、環(huán)境影響等因素,對某一工況條件下的各種軟基處理方案進行綜合評價,最終給出一種最優(yōu)方案.該文并沒有假定一個固定的預壓期,因此采用不同的地基處理方法就會需要不同的預壓期,在計算某一處理方法的總費用時,考慮了工期提前所帶來的收益及經(jīng)濟效益.高
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