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文檔簡介
1、 本文針對高速公路軟土地基沉降量預測問題，首先收集和處理數(shù)據(jù)并建立學習樣本集；建立了改進的優(yōu)化BP網(wǎng)絡模型：對輸入的數(shù)據(jù)樣本進行了規(guī)整化和歸一化處理，以加快收斂速度；推導了網(wǎng)絡權值初始化公式，以提高網(wǎng)絡運行效率；選取了反對稱雙曲正切函數(shù)代替經(jīng)典Sigmoid函數(shù)作為網(wǎng)絡的傳遞(作用)函數(shù)，以提高網(wǎng)絡性能；在約束隱含層節(jié)點選取范圍的經(jīng)驗公式指導下，確定了隱含節(jié)層點數(shù)目；提出了基于非單調(diào)線性搜索方法指導的步長自適應方法以及動量因子調(diào)整策略
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