單塔單索面混凝土斜拉橋施工控制研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋在我國應(yīng)用非常廣泛。施工控制是其設(shè)計與施工中的一項關(guān)鍵技術(shù)，其主要目的是保證施工中結(jié)構(gòu)安全、主梁線形合理、順利合龍且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力合理。因此，對大跨度混凝土斜拉橋的施工控制分析進(jìn)行研究是非常必要和有工程實用價值的。
　　 本文首先介紹了斜拉橋施工控制理論、方法。然后對橋梁施工中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行分析。設(shè)計參數(shù)誤差作為引起橋梁施工誤差的主要因素之一，通過參數(shù)敏感性分析，得出對結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響較大的主要參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，用

2、卡爾曼(Kalman)濾波法和最小二乘法對斜拉橋各施工階段進(jìn)行狀態(tài)預(yù)測。
　　 詳細(xì)介紹的各種確定斜拉橋合理成橋狀態(tài)索力優(yōu)化的原理和方法?？偨Y(jié)和歸納了斜拉橋初步設(shè)計中的經(jīng)常采用的實用索力優(yōu)化方法。并以剛性支撐連續(xù)梁法和以彎曲能量最小為目標(biāo)的影響矩陣法對涪江四橋進(jìn)行成橋索力優(yōu)化。最后對優(yōu)化后索力進(jìn)行局部調(diào)整后作為涪江四橋的合理成橋索力。
　　 結(jié)合涪江四橋的施工特點(diǎn)，借助優(yōu)秀的機(jī)構(gòu)分析軟件MIDAS/CIVIL，建立其施工