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文檔簡介
1、隨著社會經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,出現(xiàn)了各種各樣的橋型,獨塔斜拉-剛構(gòu)組合體系橋就是其中之一。獨塔斜拉橋與剛構(gòu)的協(xié)調(diào)體系以其優(yōu)美的造型,結(jié)構(gòu)的新穎以及出色的跨越能力,越來越多地作為標(biāo)志性建筑出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。在獨塔斜拉-剛構(gòu)組合體系橋的結(jié)構(gòu)行為跟傳統(tǒng)的獨塔斜拉橋和剛構(gòu)橋有什么異同點呢?目前對該類橋型的結(jié)構(gòu)行為及受力特性雖然有所研究,但是還有很多問題有待解決。本文研究內(nèi)容如下:
1、針對炳草崗金沙江大橋工程實例,采用MIDA
2、S/CIVIL有限元分析軟件建立空間模型進(jìn)行分析研究結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形特點,并結(jié)合獨塔斜拉橋和剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)行為及受力特點,對比得出獨塔斜拉-剛構(gòu)組合體系橋的優(yōu)缺點。
2、通過控制變量法分別改變獨塔斜拉-剛構(gòu)組合體系橋的T構(gòu)的剛度、輔助墩的設(shè)置與否以及位置情況、主跨無索區(qū)長度和結(jié)構(gòu)整體對稱性等幾個參數(shù)來研究各個參數(shù)對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移的影響情況。
3、總結(jié)影響傳統(tǒng)斜拉橋和剛構(gòu)橋的施工工藝主要參數(shù)偏差,通過控制變量法將這些參數(shù)
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