廣州地鐵對市中心沿線住宅房地產(chǎn)價格影響研究.pdf

1、隨著城市人口迅速增加,世界上不少城市不同程度地存在著“乘車難”和“行路難”的問題,發(fā)展城市公共交通、緩解交通擁擠是當(dāng)前世界大城市迫切需要解決的問題。地鐵與城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外,還有運(yùn)量大,速度快,無污染三大優(yōu)點(diǎn)。地鐵除了以上優(yōu)勢外還有強(qiáng)烈的正外部效應(yīng),它能提高沿線周邊房地產(chǎn)的交通便利程度,促進(jìn)區(qū)域的快速發(fā)展,并且給周邊房地產(chǎn)帶來增值效應(yīng)。因此,定量研究城市地鐵的發(fā)展對周邊房地產(chǎn)價值的影響,對城市

2、未來土地規(guī)劃與利用、研究地鐵開發(fā)成本與效益、制定土地基準(zhǔn)地價,研究地鐵住宅,商業(yè)綜合開發(fā)具有相當(dāng)重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。
　　 本文首先闡述了研究的背景與意義,在介紹了研究目的與內(nèi)容的基礎(chǔ)上,總結(jié)國內(nèi)外的研究進(jìn)展,分析了地鐵的特點(diǎn)和對房地產(chǎn)價格的影響機(jī)理；其次,分析比較了特征價格模型、交通成本模型和資產(chǎn)價值法模型等三種計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型在研究城市地下鐵路對周邊房地產(chǎn)價格影響程度的優(yōu)缺點(diǎn),在充分考慮解決本研究課題的科學(xué)性和有效性

3、的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模型選擇；最后,選擇廣州市地鐵五號線及其沿線住宅房地產(chǎn)作為實證分析的研究對象,研究時間區(qū)間為2008年6月至2010年11月,建立了地鐵對周邊房地產(chǎn)價格影響的改進(jìn)地價模型,運(yùn)用MATLAB進(jìn)行建模與計算,并對結(jié)果進(jìn)行回歸方程檢驗。研究結(jié)果表明:①廣州地鐵五號線建設(shè)前后對沿線住宅房地產(chǎn)價格起很大的推動作用,并且地鐵五號線對沿線房價漲幅影響是先加強(qiáng)再減弱的趨勢。②房價受地鐵影響漲幅在各區(qū)不同,其中:荔灣區(qū)5號線地鐵站點(diǎn)對沿線樓