跨線橋?qū)ｍ?xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、跨線橋?qū)ｍ?xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案跨線橋?qū)ｍ?xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案跨線橋?qū)ｍ?xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案范文范例指導(dǎo)參考K59814.5分離式立體交叉橋涉及都南高速專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)1、賓陽(yáng)（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）公路工程建設(shè)辦公室提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。2、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、公路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。3、K59814.5分離式立體交叉設(shè)計(jì)圖紙。4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5、我公司擁有的科技工

2、藝成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事橋梁工程建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章分項(xiàng)工程概況一、工程簡(jiǎn)介本橋起止樁號(hào)為K59785.75～K59843.25，橋梁全長(zhǎng)為57.50米橋面凈寬9.5米，防撞護(hù)攔每邊的寬度為0.5米橋下凈空高度不小于6米中心樁號(hào)K59814.5，在都南高速里程K1930547處呈90夾角交叉，全橋范圍內(nèi)加設(shè)防落網(wǎng)橋面雨水通過(guò)泄水管采用集中排水引至橋臺(tái)處排下本橋平面位置位于直線上橋面橫坡為雙向

3、2%縱斷面位于R=4000m的豎曲線上墩臺(tái)平行布置分離式立交橋上部結(jié)構(gòu)采用225米預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁，0號(hào)、2號(hào)橋臺(tái)設(shè)置一道GQFE40型伸縮縫，橋梁橫向由5片板梁組成梁高1.70米間距2.125米下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋式橋臺(tái)，橋墩采用薄壁橋墩，墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁儲(chǔ)量豐富，產(chǎn)量及質(zhì)量均能滿足工程需要，本橋碎石采用雄峰石料場(chǎng)，橋梁上構(gòu)混凝土砂子采用欽州河砂，橋梁下構(gòu)混凝土用砂采用武鳴河砂。水泥采用華潤(rùn)或魚峰牌P.O52.5和P.O5

4、2.5水泥由廠家提供到工地，水泥質(zhì)量能滿足工程建設(shè)需要。橋位附近有電力設(shè)施，工程用電可和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，我部也可根據(jù)工程重點(diǎn)自備發(fā)電設(shè)備。鋼材及其它購(gòu)買材料，可在武鳴縣或南寧市購(gòu)買。第三章交通疏解、交通導(dǎo)改與交通管制一、總體原則根據(jù)上跨K59814.5上跨都南高速分離式立交橋址的現(xiàn)狀交通特點(diǎn)，結(jié)合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》及相關(guān)法律法規(guī)，采取有針對(duì)性的交通管制措施和防護(hù)措施，在下部結(jié)構(gòu)施工和T梁架設(shè)等各階

5、段期間確保高速公路安全通行，交通流暢，施工結(jié)束后及時(shí)還原交通設(shè)施，清理場(chǎng)地并恢復(fù)正常通行。根據(jù)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期和審查通過(guò)的方案組織施工，施工期間將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專人負(fù)責(zé)、確保暢通”的原則，切實(shí)做好交通配合工作，保證施工期間的交通暢通，減少施工期間對(duì)交通和居民的影響，創(chuàng)建文明施工。在施工區(qū)域設(shè)水馬臨時(shí)圍擋，按照交通安全要求設(shè)置限速、限高、警示燈、車道封閉等安全警示標(biāo)志，并引導(dǎo)車輛安全通行。二、交通疏解、交通導(dǎo)