城市綜合體交通流線組織設(shè)計研究——以南昌國泰大廈綜合體為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市綜合體這一高效及高度集約化的建筑形式在我國各大城市大量涌現(xiàn)。由于城市綜合體集多種功能的空間為一體，交通流線必然比其他建筑更為復(fù)雜，處理不當(dāng)就會出現(xiàn)交通流線混亂和交叉的問題，直接影響整個項目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，交通流線的合理組織是城市綜合體設(shè)計的一項重要內(nèi)容。
　　本文作者在進(jìn)行大量相關(guān)的文獻(xiàn)資料和案例分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)地考察和相關(guān)建筑學(xué)理論知識，分別對城市綜合體的外部和內(nèi)部交通流線進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，總結(jié)出

2、城市綜合體外部及內(nèi)部交通流線組織的原則及策略。期望對城市綜合體交通流線相關(guān)研究設(shè)計提供參考，達(dá)到整體、科學(xué)、合理的綜合體設(shè)計。
　　本文主要內(nèi)容分5章闡述，分別如下：
　　1、闡述了城市綜合體交通流線研究的必要性及研究方法。
　　2、論述城市綜合體相關(guān)概念、特征及城市綜合體的國內(nèi)外研究發(fā)展?fàn)顩r。
　　3、研究城市綜合體外部交通流線設(shè)計，歸納出城市綜合體外部步行、車行、貨物流線組織的方式和原則。
　　4、探討

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