物流績效評價的一般過程

1、物流績效評價的一般過程物流績效評價的一般過程1選取物流績效評價指標，建立物流績效評價體系物流績效評價體系是指與物流績效評價相關(guān)的評價制度、評價方法、評價標準、評價機構(gòu)或人員及評價指標等方面形成的有機的整體。它主要由物流績效評價指標體系、物流績效評價制度體系、物流績效評價組織體系三部分組成。在確定物流績效評價指標時，我們應(yīng)遵循以下原則：(1)評價指標必須是定量的。這就意味著企業(yè)物流的績效評價指標體系必須具有客觀性、穩(wěn)定性和可操作性，不會因

2、為個人的主觀意愿而有所改變。(2)評價指標必須明白易懂。企業(yè)物流的績效評價指標涉及企業(yè)各個部門各階層的人員，因而，一個有效的績效評價系統(tǒng)應(yīng)該能清晰地傳達它所要評價的內(nèi)容和具體的評價方法。(3)評價指標必須是眾人的共識。由于績效評價體系所涉及的評價指標和專業(yè)術(shù)語繁多，而不同的企業(yè)對于同一指標和術(shù)語的理解又有所不同，以“準時送達”為例，有的零售商認為是在15分鐘內(nèi)送達，而有的認為是在具體的某一天的某一時刻送達。所以，讓企業(yè)所有的人員，包括內(nèi)

3、部人員和外部人員對每個具體的指標和其所涉及的術(shù)語達成一致意見是非常必要的，這是企業(yè)直接提高物流活動效益的不容忽視的環(huán)節(jié)。(4)評價必須特別抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。過多的評價指標會帶來混亂，導(dǎo)致整個績效評價體系的失效。因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)其經(jīng)營的重點和目標，對企業(yè)物流、供應(yīng)鏈和經(jīng)營戰(zhàn)略起決定性作用的環(huán)節(jié)作出重點評價，而其他環(huán)節(jié)只需略加點評。(5)績效評價必須能夠增加經(jīng)濟效益。實施企業(yè)物流的績效評價體系所帶來的效益必須超過數(shù)據(jù)收集和分析的成本，因此不提倡

4、過于復(fù)雜、涉及面廣或過于簡單的評價體系，這樣的體系會偏離評價指標制定的初衷。2收集、整理和分析數(shù)據(jù)即采用調(diào)查問卷、實地調(diào)研等形式獲取績效評價所需要的基本數(shù)據(jù)，之后，對數(shù)據(jù)進行整理、歸納和分析。3得出評價結(jié)果，分析結(jié)果將得出的評價結(jié)果和評價標準進行對比，找出問題或不足之處。物流績效評價標準主要有：(1)計劃標準。計劃標準是評價物流績效的基本標準。以計劃標準為尺度，可以將物流績效實際達到的水平同計劃指標進行對比。反映了物流績效計劃的完成情況

5、，并在一定的程度上表明了現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理水平。(2)歷史標準。以歷史標準為尺度，可以將物流績效指標實際達到的水平同歷史同期水平或歷史最好水平進行對比，觀察這種指標是否達到了最佳狀態(tài)。這種縱向的對比，能夠反映出物流績效指標的發(fā)展動態(tài)及其方向，為進一步提升物流績效提供決策依據(jù)。(3)行業(yè)標準。用國際或國家同行業(yè)達到的先進水平作為評價物流績效的尺度。這種橫向的對比，便于觀察和表明企業(yè)本身所處的位置，便于發(fā)現(xiàn)差距，作為企業(yè)制定物流發(fā)展戰(zhàn)略的基

6、礎(chǔ)。(4)顧客標準。用顧客對企業(yè)物流運作服務(wù)的評價和滿意程度來衡量現(xiàn)代企業(yè)的物流績效。顧客的滿意程度是評價現(xiàn)代企業(yè)物流運作服務(wù)水平的關(guān)鍵要素，是現(xiàn)代企業(yè)改進和提高物流服務(wù)水平的依據(jù)。物流績效評價的一般過程物流績效評價的一般過程1選取物流績效評價指標，建立物流績效評價體系物流績效評價體系是指與物流績效評價相關(guān)的評價制度、評價方法、評價標準、評價機構(gòu)或人員及評價指標等方面形成的有機的整體。它主要由物流績效評價指標體系、物流績效評價制度體系、

7、物流績效評價組織體系三部分組成。在確定物流績效評價指標時，我們應(yīng)遵循以下原則：(1)評價指標必須是定量的。這就意味著企業(yè)物流的績效評價指標體系必須具有客觀性、穩(wěn)定性和可操作性，不會因為個人的主觀意愿而有所改變。(2)評價指標必須明白易懂。企業(yè)物流的績效評價指標涉及企業(yè)各個部門各階層的人員，因而，一個有效的績效評價系統(tǒng)應(yīng)該能清晰地傳達它所要評價的內(nèi)容和具體的評價方法。(3)評價指標必須是眾人的共識。由于績效評價體系所涉及的評價指標和專業(yè)術(shù)

8、語繁多，而不同的企業(yè)對于同一指標和術(shù)語的理解又有所不同，以“準時送達”為例，有的零售商認為是在15分鐘內(nèi)送達，而有的認為是在具體的某一天的某一時刻送達。所以，讓企業(yè)所有的人員，包括內(nèi)部人員和外部人員對每個具體的指標和其所涉及的術(shù)語達成一致意見是非常必要的，這是企業(yè)直接提高物流活動效益的不容忽視的環(huán)節(jié)。(4)評價必須特別抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。過多的評價指標會帶來混亂，導(dǎo)致整個績效評價體系的失效。因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)其經(jīng)營的重點和目標，對企業(yè)物流、供應(yīng)

9、鏈和經(jīng)營戰(zhàn)略起決定性作用的環(huán)節(jié)作出重點評價，而其他環(huán)節(jié)只需略加點評。(5)績效評價必須能夠增加經(jīng)濟效益。實施企業(yè)物流的績效評價體系所帶來的效益必須超過數(shù)據(jù)收集和分析的成本，因此不提倡過于復(fù)雜、涉及面廣或過于簡單的評價體系，這樣的體系會偏離評價指標制定的初衷。2收集、整理和分析數(shù)據(jù)即采用調(diào)查問卷、實地調(diào)研等形式獲取績效評價所需要的基本數(shù)據(jù)，之后，對數(shù)據(jù)進行整理、歸納和分析。3得出評價結(jié)果，分析結(jié)果將得出的評價結(jié)果和評價標準進行對比，找出問

10、題或不足之處。物流績效評價標準主要有：(1)計劃標準。計劃標準是評價物流績效的基本標準。以計劃標準為尺度，可以將物流績效實際達到的水平同計劃指標進行對比。反映了物流績效計劃的完成情況，并在一定的程度上表明了現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理水平。(2)歷史標準。以歷史標準為尺度，可以將物流績效指標實際達到的水平同歷史同期水平或歷史最好水平進行對比，觀察這種指標是否達到了最佳狀態(tài)。這種縱向的對比，能夠反映出物流績效指標的發(fā)展動態(tài)及其方向，為進一步提升物流