純電動汽車電控機械式變速器設(shè)計與動態(tài)分析.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展,能源問題也變得越來越突出。而作為新一代的環(huán)保汽車——純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)在也愈來愈受到每個國家的重視,并且已經(jīng)成為技術(shù)競爭的焦點。目前電動汽車越來越普遍,由于環(huán)保、節(jié)能方便等優(yōu)點受到人們的青睞,但是對電動車的舒適性也提出了更高的要求。在對電動汽車的噪聲與振動問題分析中,變速器則是影響全局指標(biāo)的關(guān)鍵性部件,其齒輪傳動系統(tǒng)的性能好壞會直接影響到電動汽車的各項性能與指標(biāo)。因此對變速器振動問題的研究顯得尤為必要。
　

2、　本文以某款電動汽車的電控機械式變速器的設(shè)計以及動態(tài)分析為主要目標(biāo),首先進(jìn)行了電控機械式變速器的設(shè)計,并利用Solidworks軟件進(jìn)行了建模。對電動汽車自動變速器齒輪傳動系統(tǒng)振動產(chǎn)生的原因以及振動與噪聲的傳遞路徑進(jìn)行了分析,并應(yīng)用傳遞矩陣法建立了變速器傳動系統(tǒng)的振動方程,并應(yīng)用MATLAB編程計算求得考慮齒輪嚙合剛度和不考慮齒輪嚙合剛度兩種情況下在二檔時傳動系統(tǒng)的固有頻率。建立了齒輪副扭轉(zhuǎn)振動分析模型,并且分析了齒輪嚙合剛度、重合度、