板式軌道道岔板的優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、根據(jù)“十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國正在有計劃地修建高速鐵路和客運專線。由于無砟軌道具有軌道平順性、穩(wěn)定性和耐久性好、少維修等優(yōu)點，在高速鐵路和客運專線上廣泛應(yīng)用，其中板式軌道已成為國外高速鐵路運用較為成熟的一種軌道結(jié)構(gòu)型式。 在各種線路條件中，道岔無論在結(jié)構(gòu)上還是幾何上都是軌道設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)。因此，板式軌道與道岔的結(jié)合，特別是隨著高架結(jié)構(gòu)無砟軌道的采用，高架橋上板式軌道與道岔的設(shè)計就顯得尤為重要。在這種背景要求下，本

2、文對板式軌道道岔板的設(shè)計進行研究和優(yōu)化。 本文在調(diào)查分析國內(nèi)外客運專線板式軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，研究了高速鐵路道岔的結(jié)構(gòu)尺寸、提出板式軌道道岔板的設(shè)計理念、板式軌道道岔板的結(jié)構(gòu)、高速道岔用軌道板的結(jié)構(gòu)特點，對板式軌道的道岔板進行優(yōu)化設(shè)計，并通過實例驗證道岔板設(shè)計的合理性。論文主要內(nèi)容是： (1)國內(nèi)使用的板式軌道的結(jié)構(gòu)。研究了秦沈線和遂渝線板式軌道技術(shù)特點，提出了無砟軌道的軌道板的整體設(shè)計要求； (2)板式軌道道岔的