汽車制動性能仿真與動態(tài)檢測技術研究.pdf

1、在交通事故中，約有半數(shù)以上是由于汽車的制動性能不佳引起的，給道路交通帶來很大的安全隱患。而汽車檢測技術又落后于汽車新技術的發(fā)展，給汽車制動性能檢測技術的研究、檢測設備及檢測手段的更新和發(fā)展提出了新的課題。 本文系統(tǒng)的總結(jié)了國內(nèi)外汽車制動性能檢測技術的發(fā)展現(xiàn)狀，包括檢測設備、檢測方法、檢測標準。分析了現(xiàn)有的檢測設備存在的問題，提出動態(tài)檢測系統(tǒng)的設計構(gòu)想，并在理論上建立了汽車制動時的動力學模型，用Matlab對該模型進行仿真，進一步

2、說明在進行汽車制動性能檢測時應檢測汽車的動態(tài)軸重以及汽車制動時的側(cè)向力。過去汽車安全檢測中主要重視汽車制動強度，對汽車制動穩(wěn)定性的重視程度較低。本文通過理論分析，說明汽車制動穩(wěn)定性對汽車制動安全的必要性。 本文設計了動態(tài)檢測系統(tǒng)的機械部分與控制系統(tǒng)及主控機軟件。主控機軟件使用VisualC++6.0，在PC機上開發(fā)。本系統(tǒng)功能完善、運行可靠、操作方便，大大提高了檢測精度與檢測速度，且系統(tǒng)軟件界面友好，直觀性強，解決了對制動力、軸