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1、容積式機(jī)器是指利用空間密閉容腔的周期性變化來(lái)排吸工作介質(zhì),從而實(shí)現(xiàn)流體的交換和以流體為介質(zhì)的功能轉(zhuǎn)換的機(jī)器。容積式機(jī)械的種類(lèi)很多,本文所研究的發(fā)動(dòng)機(jī)就是重要的一類(lèi)。
課題是本人所在機(jī)械設(shè)計(jì)教研室長(zhǎng)期研究和致力于開(kāi)發(fā)的的多腔、多作用、微型化、輕量化容積式機(jī)械的一種。本課題運(yùn)用批判性思維從多腔、多作用、小s/D值三個(gè)角度對(duì)現(xiàn)有的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,并設(shè)計(jì)制造和匹配發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的各系統(tǒng)和部件,以求獲得輕量化、微型化和
2、高效率的四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
文章開(kāi)始介紹了課題的背景、來(lái)源、目的和意義,總結(jié)了容積式機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及容積式機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)要點(diǎn),對(duì)比分析了所設(shè)計(jì)的雙活塞發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的異同;建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的三維模型,做了相關(guān)仿真分析,以?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程,縮短開(kāi)發(fā)周期;創(chuàng)新設(shè)計(jì)了雙活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分,完善和匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的其他部分;之后進(jìn)行了部分機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)和整機(jī)點(diǎn)火實(shí)驗(yàn),分析了實(shí)驗(yàn)成敗的原因;總結(jié)了本文所做的工作,并對(duì)雙活
3、塞發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展改進(jìn)進(jìn)行了展望。全文的研究路線為:調(diào)研分析摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)應(yīng)用情況;對(duì)比分析雙活塞發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在理論上所具有的優(yōu)勢(shì);整體方案設(shè)計(jì);仿真并進(jìn)行局部?jī)?yōu)化改進(jìn);設(shè)計(jì)試制、實(shí)驗(yàn)分析共同對(duì)局部?jī)?yōu)化改進(jìn);兩種優(yōu)化反饋共同推動(dòng)整體方案的優(yōu)化,從而不斷地完善設(shè)計(jì)方案。
本課題重點(diǎn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和配氣機(jī)構(gòu),并通過(guò)理論推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證是行之有效的,對(duì)雙活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了初步探索,總結(jié)了雙活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和
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