復(fù)合形法減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、學(xué)士學(xué)位論文11前言...............................................................................................21.11.1復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的意義復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的意義.............................................................................21.

2、11.11機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)與減速器設(shè)計(jì)現(xiàn)狀機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)與減速器設(shè)計(jì)現(xiàn)狀.................................................................21.1.1.1.2優(yōu)化設(shè)計(jì)的步驟優(yōu)化設(shè)計(jì)的步驟.................................................................................................3

3、1.1.1.1.3減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的分析減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的分析......................................................................................51.1.1.1.4減速器的研究意義與發(fā)展前景減速器的研究意義與發(fā)展前景.....................................................................

4、.....61.21.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r.........................................................................................................71.2.11.2.1、國(guó)內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)況國(guó)內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)況.......................................................

5、........................71.2.21.2.2、國(guó)內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)況國(guó)內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)況...............................................................................81.1.3論文的主要內(nèi)容論文的主要內(nèi)容...............................................................

6、..........................................92齒輪嚙合參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型的建立齒輪嚙合參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型的建立.......................................92.12.1設(shè)計(jì)變量的確定設(shè)計(jì)變量的確定................................................................................

7、.........................92.22.2目標(biāo)函數(shù)的確定目標(biāo)函數(shù)的確定.......................................................................................................102.32.3約束條件的建立約束條件的建立.................................................

8、......................................................113優(yōu)化設(shè)計(jì)方法優(yōu)化設(shè)計(jì)方法復(fù)合形法調(diào)優(yōu)復(fù)合形法調(diào)優(yōu)............................................................123.13.1復(fù)合形法介紹復(fù)合形法介紹...........................................................

9、................................................123.23.2復(fù)合形法計(jì)算步驟復(fù)合形法計(jì)算步驟...................................................................................................133.33.3單級(jí)圓柱齒輪減速器復(fù)合形法單級(jí)圓柱齒輪減速器復(fù)合形法FTRANFTRAN優(yōu)化目標(biāo)函

10、數(shù)和約束函數(shù)子程序優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)子程序..........143.43.4優(yōu)化結(jié)果優(yōu)化結(jié)果...................................................................................................................164減速器的常規(guī)設(shè)計(jì)減速器的常規(guī)設(shè)計(jì).....................................

11、........................................164.14.1減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹.......................................................................................164.2.4.2.帶傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算.................................

12、.........................................................174.34.3齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算及結(jié)構(gòu)說(shuō)明齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算及結(jié)構(gòu)說(shuō)明...................................................................................184.4.4.4.聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇..........................

13、................................................................................214.5.4.5.軸的設(shè)計(jì)及校核軸的設(shè)計(jì)及校核......................................................................................................214.5.1.4.5.1.

14、從動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從動(dòng)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...............................................................................................214.5.2.4.5.2.主動(dòng)軸的設(shè)計(jì)主動(dòng)軸的設(shè)計(jì).....................................................................................

15、..............224.5.3.4.5.3.危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度校核危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度校核.......................................................................................234.6.4.6.鍵的選擇及校核鍵的選擇及校核...............................................................

16、.......................................254.7.4.7.軸承的選擇及校核軸承的選擇及校核..................................................................................................254.8.4.8.減速器潤(rùn)滑方式、密封形式減速器潤(rùn)滑方式、密封形式.......................

17、...........................................................254.8.1.4.8.1.密封密封...................................................................................................................264.8.24.8.2潤(rùn)滑潤(rùn)滑............

18、.....................................................................................................265優(yōu)化結(jié)果分析優(yōu)化結(jié)果分析.....................................................................................266減速器減速器3D3D簡(jiǎn)略設(shè)計(jì)過(guò)程

19、（簡(jiǎn)略設(shè)計(jì)過(guò)程（UGUG）.......................................................26學(xué)士學(xué)位論文3齒輪減速器的設(shè)計(jì)方面，許多企業(yè)和研究所都是應(yīng)用手工設(shè)計(jì)計(jì)算的方法，設(shè)計(jì)過(guò)程瑣碎而且在好多方面都是通過(guò)先估計(jì)出參數(shù)然后再校核計(jì)算的過(guò)程。這對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)是枯燥無(wú)味的，進(jìn)行的是重復(fù)性工作，基本沒(méi)有創(chuàng)造性；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)增加了產(chǎn)品的成本且不易控制產(chǎn)品質(zhì)量。這些對(duì)提高生產(chǎn)力，提高經(jīng)濟(jì)效益都是不利

20、的?，F(xiàn)代最優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展為解決這些問(wèn)題提供了有效途徑。目前，最優(yōu)化方法在齒輪傳動(dòng)中的應(yīng)用已深入到設(shè)計(jì)和研究等許多方面。例如，關(guān)于對(duì)齒面接觸強(qiáng)度最佳齒廓的設(shè)計(jì)；關(guān)于形成最佳油膜或其它條件下齒輪幾何參數(shù)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)；關(guān)于齒輪體最優(yōu)結(jié)構(gòu)尺寸的選擇；關(guān)于齒輪傳動(dòng)裝置傳動(dòng)參數(shù)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)；在滿足強(qiáng)度要求等約束條件下單位功率質(zhì)量或體積最小的變速器的最優(yōu)化設(shè)計(jì)；以總中心距最小和以轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最小作為目標(biāo)的多級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)；齒輪副及其傳動(dòng)系統(tǒng)的

21、動(dòng)態(tài)性能的最優(yōu)化設(shè)計(jì)（動(dòng)載荷和噪音最小化的研究，慣性質(zhì)量的最優(yōu)化分配及彈性參數(shù)的最優(yōu)選擇）等。即包括了對(duì)齒輪及其傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量，齒輪幾何參數(shù)和齒廓形狀，傳動(dòng)參數(shù)等運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，振動(dòng)、噪音等動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的最優(yōu)化。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)就是針對(duì)二級(jí)圓柱齒輪減速器的體積進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其意義在于利用已學(xué)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，熟悉工程設(shè)計(jì)的一般過(guò)程，同時(shí)把先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法、理念應(yīng)用于設(shè)計(jì)中，為新技術(shù)時(shí)代的到來(lái)打下基礎(chǔ)。1.1.1.1.2優(yōu)化設(shè)計(jì)的步驟優(yōu)

22、化設(shè)計(jì)的步驟齒輪傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，作為優(yōu)化方法在工程設(shè)計(jì)問(wèn)題中的一種實(shí)際應(yīng)用，如撇開(kāi)其待定的工程特點(diǎn)不談，它的實(shí)施步驟并無(wú)特定之處。其步驟歸納起來(lái)如下：（1）建立數(shù)學(xué)模型用數(shù)學(xué)語(yǔ)言來(lái)描述設(shè)計(jì)任務(wù)，包括確定設(shè)計(jì)變量，建立目標(biāo)函數(shù)和確定約束條件。（2）選擇優(yōu)化算法對(duì)于一定的數(shù)學(xué)模型，選用何種優(yōu)化算法來(lái)求得其最優(yōu)解，對(duì)提高計(jì)算效率，甚至對(duì)保證計(jì)算成功有著相當(dāng)大的關(guān)系。選擇的依據(jù)通常是：是連續(xù)問(wèn)題還是離散問(wèn)題？是有約束問(wèn)題還是無(wú)約束問(wèn)題？問(wèn)題的規(guī)