自升式海洋平臺大風浪拖航風險評價

1、1自升式海洋平臺大風浪拖航風險評價自升式海洋平臺大風浪拖航風險評價交通運輸工程劉寶龍李耿摘要：摘要：為了避免自升式海洋鉆井拖航作業(yè)過程中受惡劣天氣的嚴重影響而導致的傾覆、沉沒等毀滅性海難事故的發(fā)生，本文以模糊綜合評價法為基礎，結(jié)合自升式海洋鉆井平臺拖航作業(yè)及行業(yè)評價指標特點，建立風浪要素與風險等級的模糊關(guān)系矩陣，得出不同風浪條件下的風險程度，并及時做出預警，為自升式海洋鉆井平臺拖航作業(yè)提供安全保障。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：自升式平臺；模糊綜合評

2、價法；大風浪拖航；風險評價；產(chǎn)品構(gòu)想引言引言隨著海洋石油工業(yè)的迅速發(fā)展，自升式海洋鉆井平臺已成為海洋石油作業(yè)的主要裝備。由于拖航作業(yè)非常頻繁且風險性高，因此拖航過程中的事故防控非常具有挑戰(zhàn)性。因此，對自升式海洋鉆井平臺拖航過程進行風險識別、評價，制定消減、控制措施，是保證拖航作業(yè)安全進行的重要措施，具有重要的應用價值。本文以“勘探二號”自升式海洋鉆井平臺為實例，應用模糊綜合評價法，然后根據(jù)自升式海洋平臺的作業(yè)特點，建立當時風浪要素與風險

3、等級的模糊關(guān)系矩陣，開展了拖航作業(yè)的風險分析與評估，并根據(jù)分析結(jié)果就拖航作業(yè)安全保障提出相應建議。1自升式海洋鉆井平臺簡介自升式海洋鉆井平臺，又稱為樁腳式海洋鉆井平臺，是目前國內(nèi)外應用最為廣泛的鉆井平臺。自升式海洋鉆井平臺可分為三大部分；船體，樁靴和升降機構(gòu)。需要打井時，將樁腿插入或坐入海底，船體還可順著樁腿上爬，離開海面，工作時可不受海水運動的影響。打完井后，船體可順著樁腿爬下來，浮在海面上，再將樁腳拔出海底，并上升一定高度，即可拖航

4、到新的井位上。自升式海洋鉆井平臺作業(yè)水深范圍從1214英尺直至550英尺。大多數(shù)自升式鉆井平臺的作業(yè)水深在250至300英尺范圍內(nèi)。自升式鉆井平臺有兩種型式，獨立樁腿式和沉墊式。平臺穩(wěn)定站立后，大多數(shù)懸臂梁可以將鉆臺外伸到固定平臺，在風大浪急的海面不能進行拖航。3洋鉆井平臺在渤海灣遷移拖航作業(yè)途中平臺傾覆沉沒，事故致72人死亡，直接經(jīng)濟損失3700多萬元。拖航期間風力8—9級，陣風10級，浪高67m，通風筒被打斷，使海水得以大量涌進泵艙

5、，致使平臺失去平衡，造成翻沒。2011年12月18日凌晨2點，俄羅斯遠東地區(qū)“科拉號”自升式海洋鉆井平臺由一條拖輪從勘察加半島附近海域拖往薩哈林島，并有一破冰船作為輔助拖輪，途中平臺一側(cè)舷窗遭海浪和冰塊沖擊后破損，導致船艙開始進水，20分鐘內(nèi)平臺全部沉沒。事故致17人死亡，36人失蹤。拖航期間風力78級，陣風9級，浪高56m，溫度零下17C。4模糊綜合評價法4.1模糊綜合評價簡介模糊綜合評價是借助模糊數(shù)學的一些概念，對實際的綜合評價問題

6、提供一些評價的方法。該綜合評價法根據(jù)模糊數(shù)學的隸屬度理論把定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，即用模糊數(shù)學對受到多種因素制約的事物或?qū)ο笞龀鲆粋€總體的評價。它具有結(jié)果清晰系統(tǒng)性強的特點能較好地解決模糊的、難以量化的問題適合各種非確定性問題的解決。4.2風險度等級的確定為了對船舶前往任務海區(qū)航線的安全性進行事先的評價，可采用風險分析的理論和技術(shù)方法，對可能的航線進行安全評價。根據(jù)對船舶的調(diào)查，可將其安全性劃分為3個等級，見表4.2。表4.2風險度等級