基于運(yùn)輸效益的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，社會(huì)物流需求量持續(xù)快速上長(zhǎng)，高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，并對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求不斷提高。近些年，高速鐵路網(wǎng)建設(shè)不斷完善，客貨逐步分線運(yùn)行，釋放了鐵路大量運(yùn)能。在此背景下鐵路行業(yè)迫切需要對(duì)快捷貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行市場(chǎng)化調(diào)整，以提高其競(jìng)爭(zhēng)力。因此，本文以快捷貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益最大化為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、理論闡述和實(shí)踐總結(jié)對(duì)快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。
　　本文主要研究了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:<

2、br>　　(1)圍繞鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，闡述了鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效益相關(guān)問(wèn)題研究現(xiàn)狀，分析了鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必要性。
　　(2)研究了快捷貨物運(yùn)輸相關(guān)的基礎(chǔ)理論及現(xiàn)有貨運(yùn)產(chǎn)品體系。深入分析了對(duì)運(yùn)輸效益產(chǎn)生影響的貨運(yùn)品類和貨運(yùn)價(jià)格因素。介紹了快捷貨物運(yùn)輸新產(chǎn)品——貨物快運(yùn)列車開(kāi)行情況及開(kāi)行背景。
　　(3)分析了影響快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的因素，參考貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法理論，結(jié)合貨運(yùn)品類和貨運(yùn)價(jià)格因素，構(gòu)

3、建了基于運(yùn)輸效益的快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型。同時(shí)將運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量因素加入到約束條件中，利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法求出最優(yōu)解，并在此基礎(chǔ)上得到更加注重服務(wù)新理念的快捷貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
　　(4)實(shí)例部分，依據(jù)X鐵路局提供的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用建立的快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型及算法對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析，得到快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的優(yōu)化方案，并據(jù)此方案得到最大的運(yùn)輸效益，證明模型及算法的可行性。
　　本文研究結(jié)論，在鐵路深化貨運(yùn)改革的過(guò)程中，可以利用調(diào)整快捷