發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真及疲勞分析.pdf

1、隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)駕駛安全性的要求越來越高。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸作為其核心部件之一,它對(duì)外輸出扭矩,工況條件惡劣承受著非常復(fù)雜的沖擊交變載荷,是發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。在開發(fā)設(shè)計(jì)初期階段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的應(yīng)力、應(yīng)變、模態(tài)、強(qiáng)度和疲勞進(jìn)行準(zhǔn)確的分析計(jì)算,可以顯著減少產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)間。
　　本文對(duì)某V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模分析。利用Pro/E三維實(shí)體建模軟件,建立發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連

2、桿機(jī)構(gòu)的三維立體模型。并對(duì)多機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)進(jìn)行理論分析,為進(jìn)一步的仿真分析奠定基礎(chǔ)。利用 Adams軟件對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行多剛體動(dòng)力學(xué)分析,獲得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的工況響應(yīng)特性及相應(yīng)的邊界條件。利用HyperMesh及Ansys軟件對(duì)曲軸進(jìn)行網(wǎng)格劃分和相應(yīng)的應(yīng)力、應(yīng)變分析。利用Ansys對(duì)曲軸進(jìn)行模態(tài)分析,并利用 block lanczos方法提取曲軸模態(tài)信息和中性文件建立曲軸柔性體,導(dǎo)入Adams中進(jìn)行多柔性體動(dòng)力學(xué)仿真分析并與多剛體動(dòng)