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文檔簡介
1、該課題旨在通過理論計算與實橋加固前后的測試相結合,找到提高既有線上承鋼板梁橋橫向剛度、滿足提速要求的加固方法,以利全路推廣.該文主要作了以下的工作:(1)首先建立了豐沙線35#橋40米跨度上承式鋼板梁的車橋系統(tǒng)動力分析模型. (2)選取多種加固方案,通過現(xiàn)有的橋梁動力計算程序模擬列車過橋的全過程,計算加固前后不同列車荷載不同速度范圍內(nèi)的橋梁的振幅、頻率.(3)從加固有效性、經(jīng)濟性和施工可行性多方面綜合比較和分析各種加固方案,為實際加固推
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