大型油船防污和壓載監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、本論文課題來源于“十五”國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)的專題項(xiàng)目《油船系列船型優(yōu)化與換代技術(shù)開發(fā)》中的子專題“貨油裝卸操作系統(tǒng)程序研究開發(fā)”，研究?jī)?nèi)容的實(shí)船依托是大連新船重工為丹麥A.P.NOLLERMAERSK公司設(shè)計(jì)建造的超大型油輪APMVLCC。 本文的研究?jī)?nèi)容是針對(duì)APMVLCC的防污監(jiān)控系統(tǒng)和壓載監(jiān)控系統(tǒng)這兩個(gè)部分。 在防污監(jiān)控系統(tǒng)方面，利用光學(xué)濁度法，設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)水中油分含量的油分濃度計(jì)的結(jié)構(gòu)，并

2、根據(jù)含油污水對(duì)光的折射和透射特性設(shè)計(jì)并搭建了光電信號(hào)調(diào)理電路；利用壓電雙晶片的原理，設(shè)計(jì)了用于提高檢測(cè)精度的乳化裝置，并建立了乳化裝置的動(dòng)態(tài)力學(xué)模型。通過計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡組建了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本文采用目前測(cè)控領(lǐng)域比較先進(jìn)的虛擬儀器軟件平臺(tái)LabVIEW設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)的軟件，主要包括中央控制工作站、數(shù)字顯示控制箱、數(shù)據(jù)庫管理三大模塊。三個(gè)大模塊下面又分為：數(shù)據(jù)采集、數(shù)字信號(hào)輸出、排放率與排油總量設(shè)定、聲音報(bào)警觸發(fā)等諸多小模塊。在此基礎(chǔ)上，

3、系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各傳感器的信號(hào)，控制各個(gè)閥門開關(guān)狀態(tài)，完成對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和故障報(bào)警信息的存儲(chǔ)和處理，中央控制工作站與數(shù)字顯示控制箱局域網(wǎng)絡(luò)通訊等重要功能。 在壓載監(jiān)控系統(tǒng)方面，首先在滿足海洋公約的基礎(chǔ)上，對(duì)較復(fù)雜的船舶壓載系統(tǒng)理論進(jìn)行了深入分析，然后根據(jù)APMVLCC的實(shí)船情況，提出了兩種滿足要求的壓載水裝卸方案。利用LabVIEW設(shè)計(jì)了壓載監(jiān)控的系統(tǒng)軟件，主要包括：壓載水艙裝卸控制軟件模塊、壓載配載動(dòng)態(tài)參數(shù)計(jì)算軟件模塊和壓載艙閥門