新型客車制動系統(tǒng)多功能教學系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實施，現(xiàn)代化運輸裝備越來越多地投入運營，但使用現(xiàn)代化裝備的高素質(zhì)的人才缺乏，而目前現(xiàn)場職工培訓存在著手段較單一，師資匱乏，培訓效果不理想，已嚴重影響著安全生產(chǎn)。針對這種情況，本文作了如下研究： 首先，文章詳細分析了目前國內(nèi)外培訓機構(gòu)和院校教育培訓的現(xiàn)狀，存在的主要問題，即手段較單一，培訓質(zhì)量不高。在此基礎上以25型客車車輛制動系統(tǒng)為對象，提出了一種新型的車輛系統(tǒng)職工培訓教學系統(tǒng)，該系統(tǒng)融微機控制的實物系統(tǒng)

2、和多媒體教學系統(tǒng)于一體，充分利用學校教育資源和現(xiàn)場系統(tǒng)及裝備資源，將現(xiàn)代教育技術(shù)應用到職工技術(shù)培訓項目中，增強可移植性，節(jié)約人、物、財力，從根本上提高培訓效率和效果，為車輛系統(tǒng)職工隊伍綜合業(yè)務能力提高提供智力支撐，從而不斷提高鐵路職工培訓的現(xiàn)代化水平和信息化程度。 其次，系統(tǒng)研究了25型客車車輛制動系統(tǒng)，提出以新型客車制動系統(tǒng)實物控制為基礎，以客車單節(jié)列車為最小獨立單位，以多媒體技術(shù)為主要表現(xiàn)手段，通過計算機將實物和多媒體播放有

3、機適時聯(lián)系起來，實現(xiàn)仿真新型客車制動系統(tǒng)的工作過程、結(jié)構(gòu)變化、常見故障處理，并在計算機上復示的解決方案。并從硬件及硬件模擬、實現(xiàn)方法、控制原理、多媒體演示、軟件設計等方面進行了較深入地研究，找到了半實物仿真控制系統(tǒng)較佳的結(jié)合點。 最后，開發(fā)設計制作了本教學系統(tǒng)。在25型客車車輛制動系統(tǒng)仿真系統(tǒng)中，實現(xiàn)了實物動作控制、計算機適時復示，多媒體演示于一體的目標，將感性認識較強的實物教學系統(tǒng)和色彩豐富、引人入勝的多媒體有機結(jié)合，取得了較