鋼索塔塔—基連接性能研究.pdf

1、論文以國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范、文獻以及試驗研究為基礎(chǔ)，通過對纜索橋鋼索塔塔—基連接方法的數(shù)值分析，總結(jié)了常用的鋼索塔塔—基連接方法的受力性能，并對連接方法的適用性進行了比較和分析。 以國外纜索橋多年的設(shè)計理論和實際工程的實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，依據(jù)現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》，對國外現(xiàn)有長大懸索橋和斜拉橋鋼索塔塔—基連接常用的埋入式連接、螺栓錨固式連接和鋼絞線錨固式連接，從受力傳力機理、計算理論、一般構(gòu)造

2、(包括細部構(gòu)件的類別、布置、計算)等方面，進行了比較詳細的探討，并對埋入式連接、螺栓錨固式連接和鋼絞線錨固式連接的選用原則進行了適用性分析。 以有限元理論為基礎(chǔ)，采用ANSYS數(shù)值分析方法，在常用的塔—基連接方法中，對具有代表性的塔—基連接構(gòu)造形式，分別建立了有限元模型。通過對有限元模型的靜力計算和結(jié)構(gòu)分析，總結(jié)了埋入式連接和螺栓錨固式連接各自的受力特性，并對埋入式連接和螺栓錨固式連接的力學(xué)性能進行了比較和分析，為今后鋼索塔塔—