多用途代步車(chē)的情感化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、電動(dòng)代步車(chē)作為新世紀(jì)的未來(lái)的出行方式，越來(lái)越多的受到都市白領(lǐng)、年輕潮人、獨(dú)居老人等群體的歡迎。然而隨著技術(shù)的進(jìn)步，代步車(chē)逐漸向幾個(gè)不同的方向分化：年輕人騎乘的普遍帶有陀螺儀的小型獨(dú)輪或者兩輪的代步車(chē)（詳見(jiàn)北京地鐵），這樣的代步車(chē)沒(méi)有遮風(fēng)擋雨的擋棚，車(chē)速不快，行駛里程相對(duì)較短，另一種是中老年人專(zhuān)用的代步車(chē)，這樣的代步車(chē)外觀設(shè)計(jì)中庸，不會(huì)太過(guò)花哨，車(chē)速很慢，但在平衡性和安全性上有很多設(shè)計(jì)缺陷。代步車(chē)行業(yè)仍然是一個(gè)剛剛興起的領(lǐng)域，任何行業(yè)的產(chǎn)

2、生都是先解決有沒(méi)有的問(wèn)題，然后再解決好不好的問(wèn)題。電動(dòng)代步車(chē)作為處于電動(dòng)汽車(chē)和自行車(chē)之間的一種交通工具，小巧便捷速度快慢適中是它的主要特點(diǎn)，便于輕松穿越復(fù)雜的路況。在我國(guó)，代步車(chē)的研究也剛剛起步，市面上出現(xiàn)了很多設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能單一的代步車(chē)，這些代步車(chē)往往只配備了加速器、陀螺儀、車(chē)速表等設(shè)備，具備了車(chē)的一般屬性，具體起來(lái)，在使用體驗(yàn)上，獨(dú)輪車(chē)雖然最小巧便捷，安全性和行駛里程上卻是人們普遍擔(dān)心的問(wèn)題，兩輪代步車(chē)擁有很好的續(xù)航里程和速度，雖然

3、在外形上比較輕巧，但在使用和操作上仍然不夠人性化。三輪代步車(chē)和四輪代步車(chē)由于穩(wěn)定性較好，多用于老年人代步，這種代步車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較笨重，不易翻越陡坡，安全性相較于前兩個(gè)較高，但由于這種代步車(chē)往往外觀不夠張揚(yáng)，對(duì)于年輕人的吸引力并不是很大。
　　如今，很多科技公司將自己的目光轉(zhuǎn)向了代步車(chē)研發(fā)生產(chǎn)，代步車(chē)逐漸成為新的時(shí)代寵兒，但由于廠商的盲目跟風(fēng)，導(dǎo)致代步車(chē)設(shè)計(jì)水平很低下，用戶(hù)體驗(yàn)很差。越來(lái)越多的人將自己的目光從產(chǎn)品的功能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品對(duì)自己

4、的深層次情感的觸動(dòng)上去，產(chǎn)品的情感化是以人為本理念的重要體現(xiàn)，需要設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，功能設(shè)計(jì)等方面讓用戶(hù)感受到人與機(jī)器的情感交流，能讓用戶(hù)獲得某種情感訴求，是情感性和高科技的融合。隨著電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)的日漸增多，越來(lái)越多的人在要求代步車(chē)代步的功能的基礎(chǔ)的同時(shí)，也更加追求代步車(chē)對(duì)人的使用情感的滿(mǎn)足。電動(dòng)代步車(chē)的情感化設(shè)計(jì)就是以滿(mǎn)足目標(biāo)用戶(hù)的情感需求為出發(fā)點(diǎn)，尋找人的情感與代步車(chē)情感設(shè)計(jì)上的共鳴。如今的中國(guó)在代步車(chē)行業(yè)是一個(gè)新興國(guó)家

5、，但發(fā)展很快，但整體的產(chǎn)業(yè)還是處在很尷尬的局面，產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)抄襲，設(shè)計(jì)不人性化等問(wèn)題一直困擾著國(guó)產(chǎn)代步車(chē)乃至整個(gè)硬件產(chǎn)品行業(yè)，要想走出國(guó)門(mén)，借鑒國(guó)外優(yōu)秀的代步車(chē)設(shè)計(jì)是我們的必走之路。同時(shí)，我們要將目光從拼價(jià)格拼配置的初級(jí)生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)移到拼服務(wù)拼使用體驗(yàn)的更高層次的生產(chǎn)階段上去，認(rèn)真研究用戶(hù)的情感化設(shè)計(jì)，將其與代步車(chē)設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，最終設(shè)計(jì)出符合國(guó)人和其他國(guó)家使用的代步車(chē)?；谇楦谢碚摰拇杰?chē)設(shè)計(jì)不是單純的將

6、代步車(chē)制造出來(lái)，而是在認(rèn)真研究人類(lèi)的基本情感的基礎(chǔ)之上，探討人與產(chǎn)品之間的情感化聯(lián)系，并用情感化的設(shè)計(jì)理論總結(jié)出一套代步車(chē)設(shè)計(jì)的基本規(guī)律。論文主要立足于已有代步車(chē)的研究基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)不同類(lèi)型的代步車(chē)和情感化理論的現(xiàn)有現(xiàn)有研究成果的分析，總結(jié)出一套代步車(chē)設(shè)計(jì)的理論。首先確定論文的研究對(duì)象和研究方向，并通過(guò)對(duì)代步車(chē)的成功案例的研究總結(jié)當(dāng)下代步車(chē)的研究現(xiàn)狀，其次對(duì)情感化設(shè)計(jì)的概念進(jìn)行闡述，論述產(chǎn)品設(shè)計(jì)與情感化的關(guān)系，之后對(duì)代步車(chē)的設(shè)計(jì)需求進(jìn)行分

7、析，總結(jié)出代步車(chē)作為一輛交通工具最基本的需求，最后通過(guò)對(duì)代步車(chē)和情感化設(shè)計(jì)理論的結(jié)合探討情感化代步車(chē)的可行性，并設(shè)計(jì)出一款代步車(chē)。
　　研究代步車(chē)的情感化設(shè)計(jì)，對(duì)于國(guó)內(nèi)目前的交通以及環(huán)境狀況，有著很重要的意義，不但能緩解交通壓力，而且對(duì)中國(guó)一直持續(xù)不斷地霧霾天氣，也是一套不錯(cuò)的解決方案。這雖然是一個(gè)很新的嘗試，但卻有很積極的意義，另外，目前代步車(chē)的情感化設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用處于萌芽狀態(tài)，缺乏系統(tǒng)性的理論研究，對(duì)代步車(chē)的情感化設(shè)計(jì)也能夠