運輸名詞解釋i

1、名詞解釋1、排水量噸位：即船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也就是船舶的重量。2、重排水量噸位：重排水量噸位構(gòu)成滿載排水量，是船舶在載貨載客達(dá)到最高載重線時，船舶所能承載的最大限度的重量。3、輕排水量噸位：又稱空船排水量，是船舶自重加上船員和必要的給養(yǎng)物品（燃料、客貨除外）三者之和，是船舶最小限度的重量4、容積總噸：又稱注冊噸，是指船舶艙內(nèi)及甲板上固定覆蓋物的艙面建筑的所有內(nèi)部空間的總和，常用于國家對商船隊的統(tǒng)計、船舶的登記、船舶大小的比較。5

2、、容積凈噸：又稱注冊凈噸，以船舶可用來裝卸貨物的所有空間容積折合成的噸數(shù)。注冊凈噸主要用于船舶報關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和運河費的計算。6、班輪運輸：指船舶在固定的航線上，固定的港口間按照事先公布的船期表航行，從事客、貨運輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費率收取運費的運營方式。7、已裝船提單：指整票貨物完成裝貨作業(yè)后，由船長或承運人或其授權(quán)的代理人憑大副收據(jù)所簽發(fā)的提單。8、不清潔提單：指承運人明確的對有關(guān)貨物包裝狀況不良或存在缺陷等加以批注的的提單，目

3、的是為了對抗收貨人可能提出的索賠。9、指示提單：是在提單上收貨人一欄只填寫“憑指示”或“憑XX指示”字樣的提單。1010、提單的背書：是指提單所有人在提單背面寫明由某人提取貨或者憑某人的指示提取貨物，并簽字蓋章的書面聲明1111、租船運輸：又稱不定期船運輸，它沒有預(yù)定的船期表、掛靠港口和航線，有關(guān)船期、航線、港口要經(jīng)過租船人與船東的洽談在租船合同中約定，運費或租金也會隨租船市場行情變化，在合同中約定。1212、定程租船：又稱航次租船，是

4、按航程租用船舶的一種方式。在此方式下，運費通常按所運送貨物的數(shù)量計算，滯期、速遣構(gòu)成合同重要條款。1313、光船租船：是指船東所提供的只是一艘空船，需要由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。1414、安全港：是指特定船舶在有關(guān)時間內(nèi)，能夠在正常和良好的航行條件下進(jìn)出并能保持安全浮泊而不致發(fā)生危險的港口1515、滯期費：船舶發(fā)生滯期，租船人應(yīng)按租船合同的規(guī)定以每天若干貨幣單位計算，支付給船東補償金。1616、速遣費：如果在

5、允許裝卸作業(yè)時間以前提前完成貨物的裝卸，船舶可以提前離港從而使船東節(jié)省船舶在港費用并獲得船期利益，則船方應(yīng)按租船合同的規(guī)定，支付一定金額給租船人作為獎勵。的風(fēng)險責(zé)任的一部分或全部向其他保險人再進(jìn)行投保的保險業(yè)務(wù)。3131、實際全損：被保險貨物實體已經(jīng)完全滅失；被保險貨物遭到了嚴(yán)重?fù)p失，已喪失了原有的價值和用途；被保險人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被剝奪；載貨船舶失蹤達(dá)到一定時間。3232、推定全損：是指被保險貨物在海上運輸途中遭遇承保

6、風(fēng)險之后，雖未達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全損將不可避免；或者為了避免全損，需要支付的搶救、修復(fù)費用加上繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和將超過貨物的保險價值或超過貨物到達(dá)目的地時的價值。3333、相對免賠率：是指保險人對免賠率以內(nèi)的損失不賠；如果損失超過免賠率的規(guī)定，則全部損失都賠，即免賠率以內(nèi)的損失也一起賠。3434、共同海損：指運輸船舶在航運途中遭遇自然災(zāi)害或意外事故而威脅到船、貨等各方面的共同安全時，船方為了維護(hù)船舶和所有

7、貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成而有意識地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲。3535、委付：是指被保險人在保險貨物遭受到嚴(yán)重?fù)p失，處于推定全損狀態(tài)時，向保險人聲明愿意將保險貨物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按貨物全損給予補償?shù)囊环N特殊的索賠方式。3636、施救費用：亦稱訴訟及勞務(wù)費用，是指保險標(biāo)的在遭遇承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人、雇用人員或受讓人根據(jù)保險合同中施救條款的規(guī)定，為了避免或減少保險標(biāo)