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1、這里所說的內(nèi)容統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)向輪定位。其作用:當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在受到偶然外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),在外力消失后,能自動(dòng)回正,保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向的輕便性,減少輪胎和機(jī)件磨損。實(shí)現(xiàn)方法:轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間按一定位置安裝。包括內(nèi)容:主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。(1)主銷后傾:γ角,一般不超過3度。主銷安裝在前軸上,其上端略向后傾斜,稱為主銷后傾。在縱向平面內(nèi),主銷軸線與垂線之間的夾角γ叫主銷后傾角。它實(shí)際是前橋后傾程度的反映。作
2、用:保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性,并力圖使轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)回正。主銷后傾角越大,越穩(wěn)定,但轉(zhuǎn)向越沉重。(2)主銷內(nèi)傾:β角,一般不大于8度。主銷安裝在前軸上,其上端略向內(nèi)傾斜,稱為主銷內(nèi)傾。在橫向平面內(nèi),主銷軸線與垂線間的夾角β叫主銷內(nèi)傾角。作用:使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,并使轉(zhuǎn)向輕便。主銷內(nèi)傾角越大,或轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角越大,汽車前部抬起越高,回正作用越強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎越費(fèi)力。(3)前輪外傾:α角,一般為1度左右。前輪安裝在車橋上,其上端略向外傾斜,稱為前輪外傾。前輪旋
3、轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角α叫前輪外傾角。作用:提高前輪工作的安全性,使轉(zhuǎn)向輕便。4、前輪前束A—B,一般在1~12mm之間。前輪安裝后,兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行,前端略向內(nèi)束,稱為前束。兩輪前端距離小于后端距離,其差值是前束值。作用:消除因前輪外傾使汽車行駛時(shí)向外張開的趨勢(shì),減少輪胎磨損和燃料消耗。前輪前束可通過改變橫拉桿長(zhǎng)度調(diào)整。汽車四輪定位汽車四輪定位汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)
4、位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言,對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置,稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的作用盤操作變得容易。另一方面,由于車輪傾斜,左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),為了修正這個(gè)問題,如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度,則正負(fù)為零,左右兩輪可保持
5、直線行進(jìn),減少輪胎磨損。上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似,但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。做四輪定位的要求是什么答:如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說,在下列情況需要做四輪定位。1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后;2、前后輪胎單側(cè)偏磨;3、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖;4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏;5、雖無以上狀況,但出于維護(hù)目的,建議新車在駕駛3個(gè)月后,以后半年或
6、一萬公里一次。四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題,例如直行穩(wěn)定性差等,在四輪定位后您能馬上感覺的到,否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業(yè)的良莠不齊,維修質(zhì)量相差很大,所以建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量,確保行車安全。四輪定位它的好處有:1.增強(qiáng)駕駛舒適感;2.減少汽油消耗;3.增加輪胎使用壽命4.保證車輛的直行穩(wěn)定性;5.降低底盤懸掛配件的磨損;6.增強(qiáng)行
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