黃土地區(qū)隧道洞口段邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、鄭西客運(yùn)專(zhuān)線鹽鎮(zhèn)至潼關(guān)段(DK185+245～DK308+200)相當(dāng)部分從黃土地區(qū)通過(guò)，本文針對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線隧道修建前的天然黃土邊坡、修建后的路塹邊坡、洞口仰坡的穩(wěn)定問(wèn)題進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。 作者參與了鄭西客運(yùn)專(zhuān)線鹽鎮(zhèn)至潼關(guān)段的整個(gè)地質(zhì)初勘階段的工作，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)區(qū)段內(nèi)的天然黃土邊坡的分布特征、破壞模式進(jìn)行了分類(lèi)。影響天然黃土邊坡穩(wěn)定性的因素很多，如何評(píng)價(jià)其主次關(guān)系，本文利用灰關(guān)聯(lián)分析理論，對(duì)相關(guān)因素進(jìn)行了評(píng)價(jià)。根據(jù)灰關(guān)聯(lián)

2、分析原理，通過(guò)求隧道洞口段自然邊坡與已知邊坡之間關(guān)聯(lián)度大小的方法，對(duì)洞口段自然邊坡的穩(wěn)定程度進(jìn)行類(lèi)比判斷。結(jié)果表明，用灰關(guān)聯(lián)度判別方法，能對(duì)邊坡的穩(wěn)定程度作出快捷、準(zhǔn)確的判斷。為使判別過(guò)程更加準(zhǔn)確、易于操作，作者編寫(xiě)了相應(yīng)的計(jì)算程序。 基于有限元強(qiáng)度折減法，通過(guò)比較邊坡體的穩(wěn)定安全系數(shù)，對(duì)隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)修建后，路塹邊坡的穩(wěn)定性和不同洞門(mén)位置下邊仰坡體的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)，并根據(jù)對(duì)坡體穩(wěn)定程度的不同影響，確定了最合理的隧道洞門(mén)位