奔馳汽車(chē)公司

1、奔馳汽車(chē)公司,P06國(guó)際商務(wù)一班,梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司,P06國(guó)際商務(wù)一班,韓濱,簡(jiǎn) 介,1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽德斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。奔馳公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛，其中轎車(chē)只限量生產(chǎn)五十五輛，這是為了保證

2、高質(zhì)量和“物以稀為貴”奔馳汽車(chē)公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車(chē)標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元在裝配線上沒(méi)有一輛車(chē)是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)介紹,,奔馳標(biāo)志 企業(yè)創(chuàng)始人企業(yè)發(fā)展歷程,奔 馳 標(biāo) 志,1 戴姆勒標(biāo)志 1886年戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔馳同時(shí)發(fā)明了汽車(chē).當(dāng)

3、時(shí)戴姆勒的公司標(biāo)志是一顆三年叉星。 2. -1916 1916年在它四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方有四個(gè)小星星，下面是戴姆勒公司的汽車(chē)名字“梅賽德斯”。 最早的奔馳標(biāo)志3. 卡爾·奔馳公司的商標(biāo)最初是月桂枝 包圍的“奔馳(Benz)”字樣 4. 合并后的標(biāo)志 1926年兩家最古老的公司合并，自然也將商標(biāo)合在一起，中間是三叉星，上面是“梅賽德斯”，下面是“奔馳”，兩家之間用月桂枝連接 。

4、5. 現(xiàn)在的標(biāo)志今天，這家公司的商標(biāo)已簡(jiǎn)化為形似方向盤(pán)的三叉星，表示在陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的發(fā)展勢(shì)頭。,創(chuàng)始人--卡爾-本茨,德國(guó)著名的奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱(chēng)“汽車(chē)之父”本茨一生執(zhí)著于汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了造車(chē)夢(mèng)想。在締造了自己的企業(yè)帝國(guó)后，他也能用市場(chǎng)的思維來(lái)做出決斷,創(chuàng)始人-- 戈特利布·戴姆勒,“We do not need&

5、#160;to invent a good story - We write history since 1886.”“我們不需要去編造一個(gè)動(dòng)聽(tīng)的故事-自從1886年我們就書(shū)寫(xiě)了歷史”,戈特利伯·戴姆勒   戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國(guó)紹恩多夫一個(gè)手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃?xì)?/p>

6、發(fā)動(dòng)機(jī)股份公司工程師，改進(jìn)了奧托式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，制造戴姆勒臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，并將臥式發(fā)動(dòng)機(jī)改制成立式發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年8月29日，戴姆勒將這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛車(chē)子上，取得“騎式雙輪車(chē)”的專(zhuān)利權(quán)，這實(shí)際上是世界上第一輛摩托車(chē)。為了慶祝妻子埃瑪?shù)?3歲生日，他將立式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于馬車(chē)上，戴姆勒首輛馬車(chē)式汽車(chē)即告誕生，這和本茨的專(zhuān)利汽車(chē)的出世難分先后。他和本茨一起被譽(yù)為“汽車(chē)之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。 

7、 卡爾·本茨   卡爾·本茨先生是世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一(1844-1929)，是德國(guó)奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被稱(chēng)為“汽車(chē)鼻祖”。他出生在一個(gè)手工業(yè)者家庭。他從小喜愛(ài)自然科學(xué)，曾在機(jī)械廠當(dāng)學(xué)徒，，在橋梁建筑公司擔(dān)任工長(zhǎng)。本茨沒(méi)有工場(chǎng)、沒(méi)有資金，他的妻子就變賣(mài)了嫁妝和首飾。經(jīng)過(guò)幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設(shè)計(jì)方案，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進(jìn)了奧托四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，終于

8、1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)三輪汽車(chē)。,戴姆勒和奔馳攜手奠定梅賽德斯-奔馳作為高尚品牌的基礎(chǔ)　工程師威爾海姆.邁巴赫開(kāi)發(fā)出第一輛梅賽德斯汽車(chē)　總領(lǐng)事艾米爾.杰林耐克冠名以梅賽德斯　卡爾?奔馳和戈特利普?戴姆勒――汽車(chē)時(shí)代的先驅(qū)　但是有意思的是，這兩位汽車(chē)時(shí)代的先驅(qū)實(shí)際上從未謀過(guò)面，他們各自工作著并互相競(jìng)爭(zhēng)。奔馳開(kāi)發(fā)出了奔馳汽車(chē)，而戴姆勒和邁巴赫則開(kāi)發(fā)出了戴姆勒及后來(lái)的梅賽德斯汽車(chē)。,奔馳

9、新總裁--科德斯,10月1日，53歲的艾克哈特·科德斯將正式接替原總裁于爾根·胡伯特，執(zhí)掌奔馳公司帥印 性格隨和，處事果斷 善于傾聽(tīng)，處事果斷而又雷厲風(fēng),科德斯一向被認(rèn)為是戴—克公司董事會(huì)主席施倫普的左膀右臂。自1981年取得博士學(xué)位后，科德斯一直在奔馳公司工作。2000年，他被委任為奔馳公司商用車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人時(shí)，部門(mén)虧損達(dá)到3.4億歐元；而到2003年，該部門(mén)成功扭虧為盈，盈利8.55億歐元。在全球商用車(chē)行業(yè)不景

10、氣的情況下，科德斯在使公司取得盈利的同時(shí)，還做到了不裁員。奔馳上下對(duì)他都大加贊賞。 　　舉措不少，困難也多 　　其次，科德斯已經(jīng)計(jì)劃在不影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的情況下壓縮豪華轎車(chē)生產(chǎn)部門(mén)員工的數(shù)量，人數(shù)大概為1萬(wàn)人。 　　其三，研發(fā)暢銷(xiāo)的新產(chǎn)品，縮減各項(xiàng)支出。　　 非常了解中國(guó)市場(chǎng) 　　此外，業(yè)界人士認(rèn)為，此次高層人士調(diào)

11、整也體現(xiàn)了戴—克集團(tuán)的中國(guó)戰(zhàn)略。科德斯在管理層內(nèi)兼管亞洲業(yè)務(wù)，曾多次來(lái)訪中國(guó)，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)均有很深的了解,奔馳汽車(chē)發(fā)展史,1886年，本茨發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)被授予專(zhuān)利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車(chē)，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利。1889年，戴姆勒首先為它的汽車(chē)安裝上了四檔變速器。1890年，戴姆勒汽車(chē)公司成立（dmg），梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1894年，世界首次從巴黎到魯昂（ro

12、uen）的汽車(chē)賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)取得了勝利。,,1895年，世界第一條公共汽車(chē)線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車(chē)采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1896年，戴姆勒汽車(chē)公司制造成功世界上第一輛貨車(chē)。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車(chē)用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1897年，世界首家出租車(chē)服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車(chē)作為出租車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)。 1901年，戴姆勒汽車(chē)公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車(chē)贏得Nice-La Tur

13、bie爬山賽冠軍。,,1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽德斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車(chē)工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的國(guó)社黨靠攏，并最終成為它的"經(jīng)濟(jì)翅膀"。,1934年“梅賽得斯-奔馳”汽公司

14、制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770k。該車(chē)是為希特勒特制的高級(jí)轎車(chē)，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年“梅賽得斯-奔馳”汽車(chē)公司在柏林汽車(chē)展上推出了世界上第一款使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)

15、206d，因此而節(jié)省了大量的燃料。同年在柏林汽車(chē)展上，“梅賽得斯-奔馳”汽車(chē)公司還推出了二戰(zhàn)前外形尺寸最大的汽車(chē)170v（擁有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)）。當(dāng)年還推出了500k豪華跑車(chē)，在當(dāng)時(shí)擁有驚人的160馬力引擎和3.29米的軸距,,1949年，公司開(kāi)始復(fù)蘇，并在漢諾威技術(shù)出口交易會(huì)上推出了戰(zhàn)后第一款新車(chē)170s。 1951年，公司在第一屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當(dāng)年還推出了當(dāng)時(shí)德國(guó)最大、時(shí)

16、速最高的量產(chǎn)車(chē)300，這種車(chē)很快便成為了政客和富商們的最?lèi)?ài)。1953年8月，公司第一款三廂轎車(chē)180正式發(fā)布。1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車(chē)300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車(chē)300se。,1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車(chē)展上推出了c111一代試驗(yàn)車(chē)，該車(chē)采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的280匹馬力。

17、 一年之后，又推出了c111二代車(chē)，和一代不同的是，它采用了帶四個(gè)轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出350匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司開(kāi)發(fā)了一款全新的豪華車(chē)280se。隨后，這款車(chē)被命名為“s-class”（內(nèi)部代號(hào)：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車(chē)。 1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)240d 3.0。 1978年，公

18、司在法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)450slc 5.0。 1979年，公司憑借著全新開(kāi)發(fā)的“g-class”進(jìn)軍越野車(chē)市場(chǎng)。 而今，奔馳汽車(chē)公司已成為了德國(guó)第一大汽車(chē)公司，目前擁有12個(gè)系列，百余種車(chē)型，年產(chǎn)量達(dá)到了近百萬(wàn)輛。,少而精的奔馳轎車(chē)總是供不應(yīng)求，所以訂貨買(mǎi)車(chē)經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后， 在裝配線上沒(méi)有一輛車(chē)是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)

19、， 精美、可靠、耐用”是奔馳汽車(chē)的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。 “奔馳”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，從汽車(chē)的誕生直到今天，“奔馳”以它無(wú)限生命力，創(chuàng)造了汽車(chē)史上無(wú)數(shù)個(gè)第一，在遙遙的汽車(chē)長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧！誰(shuí)又能阻止它的腳步呢？愿它青春永駐。,奔馳的經(jīng)營(yíng)理念和價(jià)值觀念,1、企業(yè)精神——核心價(jià)值　　 作為一個(gè)擁

20、有百年歷史的著名汽車(chē)品牌，奔馳已形成了一個(gè)核心企業(yè)精神：公平、盡責(zé)?！肮健笔侵腹礁?jìng)爭(zhēng)、公平經(jīng)營(yíng)。這是每個(gè)企業(yè)必須遵循的游戲規(guī)則，梅賽德斯一奔馳也是在產(chǎn)品質(zhì)量、花色品種、技術(shù)水平、市場(chǎng)銷(xiāo)售和售后服務(wù)等各方面憑借自身的實(shí)力來(lái)力爭(zhēng)上游?！氨M責(zé)”是指在將賽德斯一奔馳經(jīng)營(yíng)范圍——汽車(chē)行業(yè)，盡到自己作為一個(gè)頂級(jí)品牌的責(zé)任，不僅為了自己的經(jīng)濟(jì)利益，也要兼顧社會(huì)所認(rèn)同，成為同類(lèi)企業(yè)仿效的楷模?！　?、經(jīng)營(yíng)理念　　　　 （1）傳統(tǒng)理念

21、。梅賽德斯一奔馳是汽車(chē)的發(fā)明者創(chuàng)立起來(lái)的汽車(chē)企業(yè)，它的發(fā)展也充分反映了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，因此其經(jīng)營(yíng)更趨向于采用傳統(tǒng)和高效的規(guī)則。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者首先就是要確保這一理念為廣大員工、合作伙伴和外界環(huán)境所承認(rèn)。這是幾代奔馳人的不斷努力才營(yíng)造出的立身之本。 　　 （2）快樂(lè)感理念。人們的需求不會(huì)局限在馬斯洛的某一需求層次上，隨著科技、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)的發(fā)展，人們的生活水平提高了。人們更進(jìn)一步追求汽車(chē)外觀優(yōu)美、內(nèi)部豪華、駕駛舒適，從而盡

22、顯自身價(jià)值。根據(jù)這一趨勢(shì)，奔馳近年來(lái)將能滿足消費(fèi)者自身的快樂(lè)感作為經(jīng)營(yíng)理念的一部分，并隨著時(shí)間的推移重視程度和投入不斷增加?！　?（3）共同責(zé)任理念。人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展為我們周?chē)沫h(huán)境帶來(lái)了不可估量的負(fù)面影響。汽車(chē)排出的廢氣造成了大氣污染，形成酸雨；人類(lèi)要繼續(xù)生存下去必須重視環(huán)保，保護(hù)我們賴(lài)以生存的地球是全人類(lèi)共同的責(zé)任。梅賽德斯一奔馳將其作為自身的任務(wù)不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、降低污染的可能性、減少?gòu)U氣排放的數(shù)量、采用可多次循環(huán)使用

23、的材料生產(chǎn)，以最大程度地保護(hù)環(huán)境。,3、價(jià)值觀念　　經(jīng)營(yíng)理念是思想意識(shí)形態(tài)，我們必須用這些理念來(lái)支撐一系列能使顧客感覺(jué)得到的、實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，才能做到理論與實(shí)踐相結(jié)合?！　。?）傳統(tǒng)價(jià)值——“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”　　　?。?）潮流價(jià)值　　潮流價(jià)值著重強(qiáng)調(diào)個(gè)性特點(diǎn)。當(dāng)今社會(huì)人們極為重視自我實(shí)現(xiàn)，重視個(gè)性體現(xiàn)，從服飾到汽車(chē)都追求與眾不同。梅賽德斯一奔馳在每種產(chǎn)品系列中根據(jù)不同客戶的需求，將其進(jìn)一步細(xì)分為不同的產(chǎn)品線：　　標(biāo)準(zhǔn)型

24、車(chē)身顏色穩(wěn)重大方，內(nèi)鋼與外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用標(biāo)準(zhǔn)配備，價(jià)格適中；豪華型車(chē)身顏色品種繁多，內(nèi)飾豪華典雅，囊括奔馳各種豪華配備，盡顯車(chē)主身份地位；運(yùn)動(dòng)型車(chē)身色澤鮮明搶眼，內(nèi)飾與外觀色彩反差明顯，底盤(pán)降低并配有更強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種動(dòng)感配備?！　。?）社會(huì)價(jià)值　　梅賽德斯一奔馳將首創(chuàng)的三濾催化系統(tǒng)作為歐洲車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配備，成為一個(gè)里程碑，各大汽車(chē)廠商紛紛效仿，推動(dòng)了汽車(chē)環(huán)保事業(yè)的蓬勃發(fā)展。此后奔馳的工程技術(shù)人員又不斷努力采用新材料、新工藝降低

25、汽車(chē)對(duì)人類(lèi)環(huán)境的破壞程度?！　”捡Y自創(chuàng)建以來(lái)，一直努力使自己成為世界汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)頭羊，公司的任何發(fā)展都要順應(yīng)時(shí)代的需求，不斷創(chuàng)新，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。,,2．產(chǎn)品反映經(jīng)營(yíng)理念　　在此，我們舉三個(gè)例子來(lái)說(shuō)明：　　反映傳統(tǒng)價(jià)值的S－Class是為年齡45歲左右的男性公司總裁或高級(jí)管理人員而設(shè)計(jì)。這是奔馳經(jīng)典車(chē)型，集合大量最新研制出的技術(shù)和設(shè)備，豪華典雅、安全可靠。是車(chē)主身份地位的象征?！　LK代表了潮流價(jià)值，專(zhuān)為事業(yè)有成的成功女性

26、而設(shè)計(jì)。屬跑車(chē)系列，流線型車(chē)身，色澤鮮明；內(nèi)飾精巧細(xì)致；盡顯成功女性無(wú)窮魅力。　　集社會(huì)價(jià)值為一體的A－Class型車(chē)是為2-3個(gè)孩子的家庭準(zhǔn)備的。車(chē)身僅3．6米，內(nèi)部空間充裕，各類(lèi)特別設(shè)計(jì)，為微型車(chē)安全保障提供了解決方案。,奔 馳 產(chǎn) 品 策 略,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念需要通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)等形式具體體現(xiàn)出來(lái)，否則就是一紙空文，毫無(wú)價(jià)值可言。梅賽德斯一奔馳汽車(chē)產(chǎn)品系列和產(chǎn)品線的設(shè)置，充分反映了其傳統(tǒng)、潮流和社會(huì)三大價(jià)值理論?！　?．

27、以客戶定產(chǎn)品　　市場(chǎng)是由那些具有特定的需求或欲望，而且愿意并能夠通過(guò)交換來(lái)滿足這種需要和欲望的全部潛在顧客所構(gòu)成的。整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)很大的范圍，包括了不同階層、不同年齡和不同需求的消費(fèi)者。任何一家汽車(chē)廠商都不可能提供滿足所有這些人群的所有產(chǎn)品，因此對(duì)自己企業(yè)的定位，對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分和對(duì)目標(biāo)客戶的研究至關(guān)重要。　　梅賽德斯—奔馳的每一種系列的產(chǎn)品都是根據(jù)不同的細(xì)分市場(chǎng)的不同客戶群體需求開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的。從車(chē)身形狀、內(nèi)部裝飾到機(jī)械、動(dòng)力系統(tǒng)的

28、配置，無(wú)一不是經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查研究分析，從客戶的角度考慮而得出的。每一系列的奔馳產(chǎn)品在其問(wèn)世前就已經(jīng)擁有了其自身的產(chǎn)品理念。這一理念將指導(dǎo)該產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等各個(gè)方面。這正是奔馳產(chǎn)品經(jīng)久不衰、極受歡迎的原因。,奔 馳 服 務(wù) 策 略,1. 梅賽德斯一奔馳擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)　　售后服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀是良好銷(xiāo)售量的保障。產(chǎn)品售出后，奔馳仍然將其視為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一部分，時(shí)刻保持與其主人的聯(lián)系。奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售到哪里，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就建

29、立到哪里，以確保每一輛汽車(chē)都得到良好的照顧。　　2.定期的維護(hù)保兼計(jì)劃　　梅賽德斯一奔馳為出售后產(chǎn)品的維護(hù)和保養(yǎng)制定了一整套規(guī)范和措施。車(chē)輛出廠后即裝運(yùn)到達(dá)客戶所在地，由客戶親自驗(yàn)車(chē)，然后開(kāi)至當(dāng)?shù)乇捡Y授權(quán)的維修中心進(jìn)行交車(chē)前檢測(cè)（PDI）。維修人員按照規(guī)定程序進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)，最后交車(chē)給客戶。同時(shí)，將駕駛需要注意的問(wèn)題告知客戶，并提醒客戶下次維修保養(yǎng)的時(shí)間，以確保車(chē)輛駕駛安全。　　3．充足的零配件供應(yīng)　　零配件短

30、缺是世界許多汽車(chē)維修農(nóng)業(yè)遇到的共同難題，充足的零配件供應(yīng)是提高維修質(zhì)量和效率的保障。奔馳每一家維修廠都有專(zhuān)門(mén)的零件部，并設(shè)有一定面積的零件倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)存一定數(shù)量的常用零件。如遇到特殊需要?jiǎng)t可直接與德國(guó)原廠零配件部門(mén)聯(lián)絡(luò)，空運(yùn)急需的零件品種。,奔馳內(nèi)外溝通傳播策略,A．對(duì)內(nèi)理念傳一內(nèi)部員工教育　　企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和價(jià)值觀念是企業(yè)日常運(yùn)作的指導(dǎo)準(zhǔn)則，企業(yè)內(nèi)部從領(lǐng)導(dǎo)層到普通員工都必須將其作為紀(jì)律，嚴(yán)格規(guī)范自身行為。對(duì)基本理念及其最新發(fā)展動(dòng)向的深入了

31、解是行動(dòng)的基礎(chǔ)。因此，對(duì)內(nèi)部員工、合作伙伴和地區(qū)銷(xiāo)售維修服務(wù)人員的培訓(xùn)極為重要。奔馳設(shè)有專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)人員，并在各個(gè)地區(qū)建立奔馳專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中心，定期開(kāi)設(shè)各類(lèi)培訓(xùn)課程，如：新員工培訓(xùn)、市場(chǎng)銷(xiāo)售綜合培訓(xùn)、新車(chē)型培訓(xùn)、維修服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、零件培訓(xùn)等等。通過(guò)這些系統(tǒng)的培訓(xùn)和教育，可以將企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念傳達(dá)給公司每一個(gè)相關(guān)部門(mén)的員工，并可以通過(guò)企業(yè)員工的言行傳達(dá)給外界。,B．對(duì)外理念傳播　　1．銷(xiāo)售和促用活動(dòng)一行為信念傳播　　梅賽德斯一奔馳

32、汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)與維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一樣遍及世界各地。實(shí)行世界大型企業(yè)普遍采用的分級(jí)銷(xiāo)售制度。建立了從訂車(chē)、生產(chǎn)、運(yùn)輸直至交車(chē)一條龍高效的管理體系，提高交車(chē)速度。　　俗話說(shuō)：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！弊鳛橐粋€(gè)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，也必須做到知己知彼。所謂“知己”，就是了解自己銷(xiāo)售的產(chǎn)品，了解奔馳每一種系列和型號(hào)汽車(chē)產(chǎn)品定位和特點(diǎn)。所謂“知彼”則是對(duì)市場(chǎng)對(duì)目標(biāo)客戶的了解。　　促銷(xiāo)活動(dòng)是將“己”與“彼”聯(lián)系起來(lái)的橋梁。產(chǎn)品必須通過(guò)一系列外對(duì)“目標(biāo)”的宣傳活動(dòng)才

33、能傳達(dá)出去。促銷(xiāo)活動(dòng)和促銷(xiāo)方式的組合方式受到促銷(xiāo)目標(biāo)、市場(chǎng)特點(diǎn)、產(chǎn)品性質(zhì)和其他營(yíng)銷(xiāo)策略的影響，并演變出高招迭起的商戰(zhàn)促銷(xiāo)策略。梅賽德斯一奔馳就是利用贊助促銷(xiāo)活動(dòng)、專(zhuān)題促銷(xiāo)活動(dòng)、展覽展銷(xiāo)活動(dòng)等手段來(lái)體現(xiàn)其對(duì)社會(huì)的責(zé)任感、其產(chǎn)品和創(chuàng)意的無(wú)窮魅力、其品質(zhì)和技術(shù)等各方面實(shí)力，從而提高企業(yè)信譽(yù)，保持企業(yè)形象。,2. 外觀形象設(shè)計(jì)——標(biāo)志符號(hào)傳播　外觀形象設(shè)計(jì)是屬于視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)范疇，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的外在表現(xiàn)，要充分體現(xiàn)內(nèi)涵與外延的一致性。梅賽德斯

34、一奔馳對(duì)制作招牌、旗幟、標(biāo)語(yǔ)牌等有嚴(yán)格的程序和標(biāo)準(zhǔn)，以確保其質(zhì)量符合奔馳品質(zhì)形象；奔馳對(duì)商標(biāo)的使用有著嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)那些不顧法律約束、盜用奔馳商標(biāo)的企業(yè)和個(gè)人及時(shí)予以打擊，以防冒牌企業(yè)的行為損害奔馳企業(yè)的形象；奔馳展廳是一個(gè)展示奔馳形象的窗口，其內(nèi)部裝璜和展品的擺放都有具體的規(guī)定。其規(guī)定強(qiáng)調(diào)一種氛圍，使顧客一進(jìn)展廳就能感覺(jué)到的奔馳特有的待客之道；奔馳規(guī)定了所有印刷品的標(biāo)準(zhǔn)格式?！　?．新聞報(bào)道傳播　　梅賽德斯一奔馳作為世界著名品牌，

35、對(duì)新聞報(bào)道極為重視，德國(guó)總部和各地區(qū)都沒(méi)有專(zhuān)職的部門(mén)處理媒介問(wèn)題。只有該部門(mén)才有權(quán)力發(fā)新聞稿、召開(kāi)記者招待會(huì)，確保宣傳語(yǔ)匯和表達(dá)意思的一致性?！　?．廣告?zhèn)鞑ァ　V告是企業(yè)形象信息傳播的最直接、最有效也是最常用的傳播方式。廣告在傳播商品、服務(wù)信息的同時(shí)，更重要的目的實(shí)際上是為了要樹(shù)立企業(yè)形象。因?yàn)橹苯哟黉N(xiāo)的目的只是暫時(shí)的，只有樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，才能真正達(dá)到長(zhǎng)期促銷(xiāo)的目的。奔馳對(duì)各類(lèi)廣告有系統(tǒng)的規(guī)定，從文字圖片的排列到內(nèi)容撰寫(xiě)和表

36、達(dá)的方式都必須具有奔馳特色，符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)?！　?．公共關(guān)系傳播　　公共關(guān)系活動(dòng)是樹(shù)立企業(yè)良好形象的重要手段。企業(yè)形象的樹(shù)立要開(kāi)展各類(lèi)相互溝通的活動(dòng)，使公眾對(duì)企業(yè)能產(chǎn)生好感。而公共關(guān)系活動(dòng)正是企業(yè)與公眾之間的潤(rùn)滑劑，使企業(yè)與公眾之間不僅能減少摩擦，而且能促進(jìn)和諧。奔馳也沒(méi)有專(zhuān)職公關(guān)部門(mén)，該部門(mén)苦于借助公關(guān)手段，隨時(shí)守望和監(jiān)視企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)與公眾的關(guān)系，并通過(guò)公共關(guān)系組織開(kāi)展各種社會(huì)活動(dòng)，以提高企業(yè)的知名度，并塑造良好的企業(yè)形

37、象。,奔馳新產(chǎn)品-- 超級(jí)跑車(chē)SLR McLaren,梅賽德斯-奔馳終于以Roadster的形式推出自己最高級(jí)的超級(jí)跑車(chē)SLR McLaren。與當(dāng)今大多數(shù)的Formula 1賽車(chē)一樣，這款車(chē)也會(huì)使用碳纖維材料，這種材料制成的車(chē)身將會(huì)非常的安全，同時(shí)扭轉(zhuǎn)剛度也會(huì)很強(qiáng)，基本上可以和Coupe車(chē)型媲美,這款高性能的超級(jí)跑車(chē)采用的心臟依然是AMG V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到626馬力，極限速度為332公里/小時(shí)，不過(guò)擁有能夠完全開(kāi)合的頂

38、篷的Roadster能夠?yàn)槟銕?lái)沐浴空氣的高速飛馳，以及原有的舒適和便利。,超級(jí)跑車(chē)SLR McLaren,這款雙座車(chē)采用了高性能的碳-陶瓷剎車(chē)碟來(lái)制動(dòng)，中前置引擎的設(shè)定讓整個(gè)車(chē)身的重量分配得到了優(yōu)化。車(chē)輛的最大功率達(dá)到626馬力，扭矩峰值為780牛·米。AMG V8 壓縮引擎配合AMG Speedshift R 5擋自動(dòng)變速箱，百公里加速成績(jī)達(dá)到驚人的3.8 秒,碳纖維材質(zhì)帶來(lái)的不僅僅是車(chē)身重量的降低，還有安全度的升高。包括

39、使用這一材質(zhì)A柱， 兩根固定的防翻滾杠，還有膝蓋部，側(cè)面安全氣囊，皮帶張緊裝置和輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)等等都出現(xiàn)在這款車(chē)上。特別的裝備包括真皮苯胺碳纖維的桶狀運(yùn)動(dòng)座席，這是給前排的副駕駛以及駕駛員使用的，此外還有雙區(qū)域空調(diào)，高BOSE音響系統(tǒng)，多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及巡航/無(wú)線電/CD播放器。新款的梅賽德斯-奔馳 SLR Roadster和Coupe一樣將會(huì)在英國(guó)的Woking生產(chǎn)，年內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售。,奔馳新款GL-Class SUV,此款車(chē)是奔馳所

40、生產(chǎn)的最大型SUV。與小一些的同胞兄弟ML款相比，GL加長(zhǎng)了308毫米，加高了25毫米，且增重300多千克。它將與直接與路虎的發(fā)現(xiàn)和覽勝，以及即將上市的奧迪Q7相競(jìng)爭(zhēng)。GL車(chē)內(nèi)也設(shè)有7個(gè)座椅。 　GL將于2006年9月上市，價(jià)格定于5萬(wàn)英磅（入門(mén)級(jí)柴油款）至6萬(wàn)英磅（388馬力V8汽油款）（約合人民幣70-84萬(wàn)元）。雖然這款野獸般的車(chē)子重近兩噸半，GL的表現(xiàn)仍很出色。速度感應(yīng)式方向反應(yīng)對(duì)于任何路面都顯得非常靈敏輕盈，良好的精準(zhǔn)性使

41、得轉(zhuǎn)彎線的控制變得簡(jiǎn)單輕松，而且無(wú)需連續(xù)的調(diào)整。,奔馳新款C級(jí)轎車(chē),自從二十多年前，奔馳在德國(guó)推出了靈巧的190系列轎車(chē)，它的后代C級(jí)轎車(chē)，一直延續(xù)著這一經(jīng)典的血脈，將運(yùn)動(dòng)與激情完美的融入了自己的貴族血統(tǒng)中。如今，C級(jí)轎車(chē)已經(jīng)發(fā)展到第三代了，雙淚滴式大燈與經(jīng)典尊貴的散熱器格柵組成了C級(jí)華貴的面容。    即使在靜止?fàn)顟B(tài)下，也擁有一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。 家族式的三角形尾燈采用了時(shí)髦的LED光源，為方正的尾部帶了些許活力

42、。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理魏德博士曾說(shuō)過(guò)：“作為梅賽德斯-奔馳旗下主流車(chē)型中最年輕的產(chǎn)品，在C級(jí)轎車(chē)身上的三叉星徽所代表的不僅僅是品味與高雅，同樣代表著激情活力與動(dòng)感創(chuàng)新。” 　　2000年5月這一代車(chē)型投放市場(chǎng)以來(lái)，全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了210萬(wàn)輛，上升速度在同級(jí)別轎車(chē)中穩(wěn)居第一 　銳意進(jìn)取的奔馳公司不會(huì)在成功面前止步，自2004年對(duì)第三代奔馳C級(jí)轎車(chē)進(jìn)行了外觀、動(dòng)力、懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)和完善后，近日，梅賽

43、德斯-奔馳再一次提升了C230的配置水平。在原有配置基礎(chǔ)上，首次為這款富有活力的轎車(chē)裝備了先進(jìn)的7前速自動(dòng)變速器、以及雙氙氣主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。    C230時(shí)尚型還可以選裝精美的運(yùn)動(dòng)套件，前輪225/45 R17、后輪245/40 R17的馬牌輪胎、打孔式前通風(fēng)盤(pán)與帶“Mercedes-Benz”字樣的制動(dòng)卡鉗、源自CLK的三幅方向盤(pán)以及采用鋁合金裝飾條的全黑內(nèi)飾以及運(yùn)動(dòng)座椅，為高貴的日耳曼新貴帶來(lái)了幾分張揚(yáng)的肌肉感

44、。,對(duì) 外 合 作,北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司是北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份有限公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司的中、美、德合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。其前身北京吉普汽車(chē)有限公司創(chuàng)立于1983年5月5日，1984年1月15日開(kāi)始營(yíng)業(yè)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新世紀(jì)發(fā)展的重大里程碑，2005年6月，國(guó)家商務(wù)部和北京市工商局正式批準(zhǔn)北京吉普汽車(chē)有限公司重組、變