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文檔簡介
1、該文給出了可控徑向轉(zhuǎn)向架的數(shù)學(xué)模型,并通過計(jì)算和分析確定了可控徑向轉(zhuǎn)向架徑向機(jī)構(gòu)的主要參數(shù).通過對可控徑向轉(zhuǎn)向架客車的動(dòng)態(tài)曲線通過性能計(jì)算可知,可控徑向轉(zhuǎn)向架可以大大提高車輛的曲線通過性能,降低輪對沖角、輪重減載率以及脫軌系數(shù),較大幅度地降低整車的磨耗功指數(shù).該文還研究了可控徑向轉(zhuǎn)向架客車的蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性.通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能起到輪對縱向定位的作用,可提高直線上的蛇行穩(wěn)定性,因此,能夠很好地解決曲線通過和蛇行穩(wěn)定性之間的矛盾.該文通
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