2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,青島的交通問題日趨嚴(yán)峻,修建地鐵已成為青島市今后發(fā)展公共交通的重點。青島地鐵2號線掘進(jìn)過程中所穿越地層總體以花崗巖基巖的中風(fēng)化帶和微風(fēng)化帶為主,地鐵隧道埋深經(jīng)常會有上軟下硬的巖石組合類型,力學(xué)性質(zhì)差異較大,在隧道開挖掘進(jìn)的過程中容易出現(xiàn)開挖不均等現(xiàn)象。滾刀作為TBM刀盤上的核心部件直接與巖石發(fā)生作用,深入了解盤形滾刀破巖的機(jī)理,是實現(xiàn)TBM高效、安全掘進(jìn)的基礎(chǔ),也是關(guān)鍵所在。研究盤形滾刀破巖的機(jī)理、規(guī)律,分析破巖過程中滾刀

2、的受力變化,可以有效的了解和預(yù)測TBM的掘進(jìn)效率;同時也有助于分析TBM在軟、硬巖中掘進(jìn)的差異性,這對實際工程而言有重要的指導(dǎo)意義。本文結(jié)合青島地鐵2號線的勘查資料和施工記錄,用顆粒離散元方法對TBM盤形滾刀在軟、硬巖中的破巖機(jī)理展開探討分析。主要完成了以下工作:
  (1)復(fù)雜巖體的力學(xué)參數(shù)選擇是一個值得深入研究的問題。Hoek-Brown準(zhǔn)則較全面地反映了巖體的結(jié)構(gòu)特征對巖體強(qiáng)度的影響,并可以室內(nèi)巖石力學(xué)試驗為基準(zhǔn),考慮巖體中

3、節(jié)理裂隙,將巖石力學(xué)參數(shù)換算成巖體力學(xué)參數(shù)。本文依據(jù)青島地鐵2號線中室內(nèi)實驗得到的巖石力學(xué)參數(shù),嘗試用巖體波速特征求解地質(zhì)強(qiáng)度指標(biāo)GSI和巖體Hoek-Brown強(qiáng)度準(zhǔn)則參數(shù)。用RockLab軟件結(jié)合已求得的巖體Hoek-Brown表達(dá)式,求解出巖體單軸抗壓強(qiáng)度、彈性模量等力學(xué)參數(shù);
  (2) TBM隧道掘進(jìn)施工時,在機(jī)械狀況相同地質(zhì)條件一致的情況下,掘進(jìn)參數(shù)是影響掘進(jìn)速度的主要因素。本文結(jié)合青島地鐵2號線施工監(jiān)測資料,在確定圍

4、巖質(zhì)量相同、刀盤轉(zhuǎn)速一致的前提下,分別對做滾刀切向、法向推力對滾刀貫入度的線性回歸分析,通過比較相關(guān)系數(shù)的大小來比較滾刀切向、法向推力對滾刀貫入度的影響程度。討論建立滾刀破巖過程簡化分析模型的可行性;
  (3)結(jié)合第四章研究得到的簡化模型,利用PFC3D軟件建立單把正滾刀破巖過程的顆粒流數(shù)值分析模型,并結(jié)合第三章分析結(jié)果計算PFC3D中細(xì)微觀參數(shù)的取值。通過模擬中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖中不同滾刀貫入速度下滾刀的破巖規(guī)律,進(jìn)而分析:a

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