復(fù)合式盾構(gòu)盤形滾刀破巖試驗及受力特性研究.pdf

1、隨著城市軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展,中國已有33個城市如愿邁入軌道交通時代。基于城市軌道交通施工中存在中、硬巖的情況，復(fù)合式盾構(gòu)應(yīng)運而生。但是復(fù)合式盾構(gòu)的應(yīng)用剛剛起步，相關(guān)文獻(xiàn)較少，而且考慮到在城市施工的復(fù)雜性，更應(yīng)該對滾刀的破巖能力進(jìn)行相關(guān)的基礎(chǔ)試驗，進(jìn)行更深入的研究。本文基于上述問題對復(fù)合式盾構(gòu)盤形滾刀破巖試驗研究以及對破巖力進(jìn)行分析反算。
　　深入研究了單刀侵壓試驗和三刀滾壓試驗。通過試驗可以知道，單刀侵壓試驗巖石形成密實核時侵

2、深很少，一般少于2mm，而所需的推力很大，100～230KN左右；三滾刀順次滾壓試驗破巖所需推力較小，一般為70～100KN，而一次進(jìn)刀深可達(dá)5～10mm。三滾刀順次滾壓破巖時，單把滾刀滾動力約為6～12KN，是滾刀破巖正推力的十分之一左右。刀盤推力與每轉(zhuǎn)切深成正比，掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)速度與巖石強(qiáng)度指標(biāo)和巖石耐磨性指標(biāo)均成反相關(guān)。
　　完善了復(fù)合式盾構(gòu)總推力計算模型。通過分析盾構(gòu)總推力的影響因素，完善了已有的盾構(gòu)總推力計算模型，給出了復(fù)