中國汽車營銷渠道創(chuàng)新研究.pdf

1、改革開放以來，由于國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持和社會消費能力的增加，我國汽車產(chǎn)業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為帶動社會經(jīng)濟增長的新亮點，截至2008年底，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國第二大消費產(chǎn)業(yè)，僅次于房地產(chǎn)行業(yè)。然而隨著競爭的加劇和供需的不平衡，從2004年開始，汽車市場已經(jīng)開始從賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，往日產(chǎn)銷兩旺的局面一去不復(fù)返。加之自2008年以來以美國次貸危機為導(dǎo)火索的國際金融危機迅速傳播，國內(nèi)汽車行業(yè)也受到了波及，出現(xiàn)了增長放緩的情形，

2、甚至有專家預(yù)測，到2009年汽車行業(yè)將出現(xiàn)負(fù)增長。汽車行業(yè)供大于求的矛盾日益突出。 自中國加入WTO以來，由于市場的開放和政策的引導(dǎo)，眾多國外汽車巨頭紛紛進入中國。競爭的加劇帶來的是汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化以及消費需求的多樣化。傳統(tǒng)營銷渠道已經(jīng)不能滿足顧客多樣化，差異化，定制化的需要。國務(wù)院關(guān)于汽車下鄉(xiāng)的政策以及汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃更是給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，如何利用國家政策搶占市場優(yōu)勢，如何控制渠道資源，成為擺在汽車制造商面

3、前迫在眉睫的問題。基于以上原因，為了幫助汽車制造商尋找渠道發(fā)展的方向，更好的規(guī)劃渠道，制定營銷策略，本文選擇汽車營銷渠道創(chuàng)新進行分析和研究。本文首先通過分析渠道建設(shè)和創(chuàng)新的重要性，直接提出問題，進而分析問題，解決問題。 其次，通過分析國內(nèi)外汽車發(fā)展的歷史，環(huán)境，現(xiàn)狀，著重分析和論證了我國目前汽車營銷渠道的利弊，論述了中國重汽“合作式”股份制4S店營銷渠道的創(chuàng)新。 最后根據(jù)上述理論文獻與對環(huán)境的分析，通過實證法，理論分析以