基于有限元分析的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)改進(jìn)的研究.pdf

1、基于有限元分析的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基于有限元分析的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基于有限元分析的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基于有限元分析的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)改進(jìn)的研究持續(xù)改進(jìn)的研究持續(xù)改進(jìn)的研究持續(xù)改進(jìn)的研究BasedBasedBasedBasedononononthethethethefinitefinitefinitefiniteelementelementelementelementanalysisanalysisanalysisanal

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3、：工業(yè)工程研究生：蔣震麟指導(dǎo)教師：周剛教授企業(yè)導(dǎo)師：宋澤海天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一零年十一月中文摘要I中文摘要中文摘要中文摘要中文摘要有限元分析是現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中一種快捷、有效的輔助工具。在汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，它對(duì)提高汽車座椅靜態(tài)性能分析和優(yōu)化座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，縮短新車開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)時(shí)間與費(fèi)用，均有重要意義。將有限元技術(shù)應(yīng)用于汽車座椅的結(jié)構(gòu)分析，提出改進(jìn)意見，使座椅結(jié)構(gòu)能夠滿足強(qiáng)度和剛度要求，已經(jīng)成為汽車座椅設(shè)計(jì)的當(dāng)務(wù)之急。汽

4、車座椅作為實(shí)現(xiàn)汽車載人功能的基本裝置，無(wú)疑是直接影響司乘人員人身安全及其乘坐舒適性的部件之一。因而，對(duì)于汽車座椅部分的開發(fā)、設(shè)計(jì)與研究也一直是汽車設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的重要課題。而也正是由于汽車座椅的最終效果必然決定于其骨架結(jié)構(gòu)，所以，通過有限元法對(duì)汽車座椅的結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析和模態(tài)分析的基礎(chǔ)上提高汽車座椅靜態(tài)性能和優(yōu)化座椅骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也就具有了極其重要的意義。正是如此，本文在闡明了有限元分析法的特征與優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，首先運(yùn)用三維建模軟件建立

5、汽車座椅模型，通過對(duì)劃分在同一區(qū)域的工程檢測(cè)與設(shè)計(jì)對(duì)象整體到相應(yīng)的分段連續(xù)的數(shù)學(xué)解析來(lái)達(dá)到對(duì)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)的物理性能進(jìn)行處理，對(duì)某客車座椅的骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析；其次，本文對(duì)于國(guó)內(nèi)外關(guān)于客車座椅的骨架結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行了研究與歸納，論述了這一客車座椅的骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)的依據(jù)；最后，在此基礎(chǔ)上，本文論述了這一客車座椅的骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化與改進(jìn)的過程，提出了客車座椅的骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化與改進(jìn)過程中應(yīng)該注意的一些問題。這次設(shè)計(jì)主要應(yīng)用Ansys