杭金衢高速公路K103破碎巖質邊坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、破碎巖質邊坡是國內比較常見的一種滑坡形式,分布比較廣泛,對此類滑坡進行系統(tǒng)全面的穩(wěn)定性分析具有現實意義.本文結合杭金衢高速公路K103滑坡對此進行了系統(tǒng)完整的分析,主要內容如下:1、在已有資料和文獻調查的基礎上,進行現場踏勘,分析了滑坡的發(fā)生原因,討論邊坡失穩(wěn)破壞的發(fā)育規(guī)律和力學機制. 2、詳細研究了基于有限元強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析方法,完整介紹了利用有限元分析滑坡失穩(wěn)的分析流程,重點介紹了對破碎巖質邊坡滑動面的處理辦法.3

2、、以K103滑坡為背景建立有限元模型,并對滑坡滑帶采取多種模擬方式,對比分析結果,并采用有限元強度折減法,指出了滑坡由安全至失穩(wěn)這一過程中的滑帶應力應變塑性區(qū)等的變化趨勢,闡述了幾種分析方法在破碎巖質滑坡中的適應性. 4、采用目前常用的極限平衡分析方法理論,并采用Geo-studio巖土分析軟件,在已知滑帶的影響下,分析了不同分析方法應用于破碎巖質邊坡時的優(yōu)劣性；分別采用傳統(tǒng)的不平衡推力法、考慮滑面強度發(fā)揮的不平衡推力法、結合有