T12車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、為了滿足日益嚴(yán)格的車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的要求、緩解日益加劇的石油能源危機(jī)，重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，世界各國都開始認(rèn)真的思考重型汽車工業(yè)的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題，都在積極的開發(fā)尋找新型的清潔能源，來主動(dòng)控制和減少汽車尾氣污染物的排放。天然氣這種能源由于資源豐富，價(jià)格便宜、排放污染物相對(duì)較低而受到了世界各國的重視，本文是根據(jù)國內(nèi)外車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司的重型車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)項(xiàng)目，在原D12柴油機(jī)的基礎(chǔ)上

2、，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和標(biāo)定，開發(fā)出滿足性能要求的國五排放T12車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　本文首先結(jié)合天然氣重卡市場的發(fā)展闡明了本課題研究的背景和意義，在對(duì)國內(nèi)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢進(jìn)行闡述后，明確的提出了本文所采取的技術(shù)方案—電控調(diào)壓連續(xù)流噴射控制系統(tǒng)、稀薄燃燒的技術(shù)路線。以D12柴油機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)型，通過對(duì)燃燒系統(tǒng)（主要是活塞）、配氣機(jī)構(gòu)（主要是凸輪軸）的重新設(shè)計(jì)，采用美國 ECI公司的電控調(diào)壓連續(xù)流噴射（CFV）控制系統(tǒng)、稀薄

3、燃燒的技術(shù)路線使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能滿足設(shè)計(jì)開發(fā)目標(biāo)要求。
　　在機(jī)械改進(jìn)設(shè)計(jì)方面，首先對(duì)需要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)開發(fā)的活塞進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)并通過有限元分析及動(dòng)力學(xué)計(jì)算分析論證設(shè)計(jì)可以滿足使用要求；由于柴油和天然氣進(jìn)氣方式和燃燒特性的不同，又對(duì)凸輪軸進(jìn)行了凸輪型線的重新設(shè)計(jì)并進(jìn)行了單閥系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的建模分析，通過以上分析選定了活塞和凸輪軸的設(shè)計(jì)方案。
　　在電控系統(tǒng)方面，首先對(duì)選用的美國 ECI公司的電控調(diào)壓連續(xù)流噴射控制系統(tǒng)進(jìn)行了介