T12V190天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、本文以T12V190天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)原T12V190發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)測(cè)試分析，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在排氣系統(tǒng)排氣不暢、各缸工作不均勻、工作循環(huán)變動(dòng)大、排氣溫度偏高等問(wèn)題。
　　論文利用Boost軟件建立了該型發(fā)動(dòng)機(jī)的一維仿真模型，并利用前期試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)仿真模型進(jìn)行了標(biāo)定和性能擬合;利用一維模型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算分析，并對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化措施的效果進(jìn)行了預(yù)測(cè)計(jì)算。
　　論文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行三維仿真計(jì)算，從穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)和

2、瞬態(tài)流場(chǎng)分析進(jìn)氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題，結(jié)合T12V190天然氣機(jī)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，提出了3種進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化方案并進(jìn)行計(jì)算分析，確定了最優(yōu)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)方案。
　　通過(guò)對(duì)優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比分析，證明了對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)的優(yōu)化后，發(fā)動(dòng)機(jī)解決了排氣倒灌問(wèn)題，減小了進(jìn)排氣損失，提高了進(jìn)氣充量;發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失和排氣溫度有效降低，缸內(nèi)燃燒得到一定的優(yōu)化，燃燒持續(xù)期縮短;發(fā)動(dòng)機(jī)的最大有效功率提高了16.7％，平均歧管排氣溫度下降了45℃，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高了2％