浙椒機863輪與全利3輪碰撞事故

1、“浙椒機浙椒機863”輪與“全利全利3”輪碰撞事故碰撞事故2006年6月24日0240時左右，“浙椒機863”輪裝載480噸廢鋼從椒江港開航擬往張家港，當航至南支燈船水域附近與從鎮(zhèn)江高資裝載960噸水泥擬往福建寧德的“全利3”輪發(fā)生碰撞，造成“浙椒機863”輪球鼻首損壞，“全利3”輪沉沒，1名船員死亡，經(jīng)濟損失達70萬元的重大事故。一、船舶概況一、船舶概況1、“浙椒機863”輪總長：52.8M寬：8.8M型深：4.15M總噸：498凈噸

2、:279載重噸：965噸船籍港：臺州航區(qū)：沿海及內河A、B級船舶種類：一般干貨船主機型號：Z6170ZLCZ1主機功率：218千瓦建造時間：2004年6月23日建造廠：溫嶺市橫河船舶修造廠所有人：個體所有約0140時，船位在距大戢山1海里左右處，海面起霧，能見度在2海里左右。船長除采取用VHF16頻道加強與相關船舶的聯(lián)系外，未采取其他霧航措施。0230時，航至A8燈浮東0.1海里處，向左轉向，航向335度，航速6.5節(jié)左右。原計劃過南支

3、燈船后再轉向，但當時從雷達上觀察到南支燈船附近設有沉船標，且出口船舶較多，就在A8燈浮處轉向對著A9燈浮航行。當時視線越來越差，能見度在0.8海里左右。0232時，從雷達上觀測到在其左前方1.8海里處有三艘船舶前后成一線出口，航向約在150度左右。即用VHF16頻道聯(lián)系，前面二艘船舶同意相互之間從左舷通過，最后第三艘船舶“全利3”輪沒聯(lián)系上。0235時，與前二艘船舶分別各自從左舷會船通過，再次與“全利3”聯(lián)系，對方無應答，此時兩船相距1