高速公路養(yǎng)護研究

1、高速公路養(yǎng)護研究摘要：截止2012年末，我國現(xiàn)有高速公路96000公里，居世界首位，高速公路的養(yǎng)護管理是高速公路發(fā)展的重中之重。本文結(jié)合國內(nèi)外高速公路現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，分析了我國高速公路養(yǎng)護管理體制存在的問題。充分考慮我國高速公路發(fā)展過程、現(xiàn)狀和市場經(jīng)濟建設(shè)需要，指出了我國高速公路養(yǎng)護管理的發(fā)展趨勢。討論了養(yǎng)護管理技術(shù)方面存在的問題，提出了高速公路養(yǎng)護管理基于高速公路養(yǎng)護安全管理和高速公路養(yǎng)護機械化等方面的建議。關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護管理

2、隨著高速公路和新結(jié)構(gòu)橋梁的大量問世，傳統(tǒng)的養(yǎng)護工藝和管理方法受到挑戰(zhàn)。為了提高現(xiàn)有公路的通行能力、承載能力、抗災(zāi)能力，增強交通的安全性和舒適性，對現(xiàn)有公路加強養(yǎng)護、進行路面補強、加速舊橋技術(shù)改造、完善沿線設(shè)施，己成為公路養(yǎng)護與管理工作的當(dāng)務(wù)之急。養(yǎng)護管理人員一方面想辦法把我國長期積累的一般公路的養(yǎng)護與管理經(jīng)驗科學(xué)地、創(chuàng)造性地移植到高等級公路上，在引進、消化、吸收和合理應(yīng)用國內(nèi)外有關(guān)新技術(shù)方面取得了顯著成績；另一方面又面對現(xiàn)實，積極研究開

3、發(fā)高速公路和大跨徑新型結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護與管理的新技術(shù)、新工藝和新方法。在高速公路大規(guī)模養(yǎng)護到來之前對高速公路養(yǎng)護管理進行研究具有一定的現(xiàn)實意義。一、高速公路養(yǎng)護管理存在的問題管理上，既是決策、安排部門又是監(jiān)督、實施部門，這種缺少有效監(jiān)督機制的模式必然會造成效率的低下和資源的浪費。二、高速公路養(yǎng)護分析1.養(yǎng)護的技術(shù)政策措施高速公路養(yǎng)護技術(shù)政策是高速公路在養(yǎng)護作業(yè)時應(yīng)遵循的指導(dǎo)方針和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定高速公路養(yǎng)護技術(shù)政策的目的是為了使高速公路養(yǎng)護作

4、業(yè)科學(xué)化、規(guī)范化。高速公路養(yǎng)護技術(shù)政策內(nèi)容很廣泛，主要包括：高速公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、高速公路養(yǎng)護安全措施、高速公路養(yǎng)護科學(xué)檢測政策、高速公路養(yǎng)護機械化政策等?，F(xiàn)階段我國公路建設(shè)的方針是“全面規(guī)劃，加強養(yǎng)護，積極改善，重點發(fā)展，科學(xué)管理，保證暢通”，堅持“普及與提高相結(jié)合，以提高為主”。在《公路科學(xué)養(yǎng)護與規(guī)范化管理綱要》（19912000年）提出公路養(yǎng)護管理的方針是：“全面規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展，加強養(yǎng)護，積極改善，科學(xué)管理，以法治路，保障暢通”。