長安混合動力汽車排放研究.pdf

1、為了解決日益嚴重的城市大氣污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)新能源汽車和低排放汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的方向之一。混合動力汽車結(jié)合了電動驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動的優(yōu)點，其運行平穩(wěn)、噪音低，制動時將能量回收給電池；同時混合動力汽車彌補了電動汽車的行駛里程短的弱點。混合動力汽車的發(fā)動機可使其經(jīng)常工作在一、兩個排放性能和經(jīng)濟性能最佳的穩(wěn)態(tài)工作點上，在滿足經(jīng)濟性、動力性要求的同時，其排放性能優(yōu)越，它是目前世界各國大力發(fā)展的汽車。 本文以長安混合動力車

2、為研究對象，對長安混合動力汽車在典型工況下的排放進行理論與試驗分析研究，并借助仿真軟件Advisor，進行試驗與仿真的對比性分析研究。主要內(nèi)容包括： （1）分析汽車排放污染物的產(chǎn)生及危害，以及汽車發(fā)動機燃燒排放的控制基本方法與措施； （2）分析汽車發(fā)動機的燃燒過程以及排放污染物（HC、CO、NOx）生成機理及影響因素，建立汽車發(fā)動機燃燒模型、排放模型，分析汽車發(fā)動機在不同工況下排放污染物的產(chǎn)生情況和變化趨勢；