三廂車和兩廂車安全性比較 淺談車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計

1、三廂車和兩廂車安全性比較三廂車和兩廂車安全性比較淺談車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計淺談車身結(jié)構(gòu)安全設(shè)計中國人鐘情于三廂車是個不爭的事實。究其原因，最開始是因為國人對轎子的某些憧憬造成的，又因為三廂車和轎子一樣中間高，兩頭低，而且在汽車剛剛進入中國的那個時期，汽車和當(dāng)年的轎子不論是從功用上，還是給普通百姓的感覺上都和轎子沒有任何差別，所以三廂車被稱為“轎車”。早期兩廂車在國內(nèi)“不受待見”這也是一種習(xí)慣使然，就像美國人稱呼轎車為Sedan，英國人則稱為S

2、aloon一樣。隨著改革開放，一部分人先富了起來，汽車開始進入富裕家庭，而因為先入為主的原因，人們都喜歡三廂車，認(rèn)為只有三廂車才是正經(jīng)的汽車，而諸如菲亞特126P那樣的兩廂車，則被看成是“怪物”，甚至給它起了個渾名“大頭鞋”?？缛胄率兰o(jì)后，人們對于車子的本質(zhì)認(rèn)識也在逐漸加深。廠家抓住了國人的這種觀念這種看似很有道理的說法確實影響到了消費者，從而改變了很多廠家在華的銷售策略，例如標(biāo)致，這個在歐洲以兩廂307、207打天下的車企，竟然在中國

3、為漂亮的兩廂車加上了屁股，而且將“加尾車”作為宣傳銷售主力，而原版的兩廂車成為了雞肋。近些年，隨著人們審美觀念的變化，兩廂車開始大行其道，尤其是在油價和停車難的現(xiàn)實面前，兩廂占了先機。但“安全問題”又再次老生常談，一個“屁股”的差距真會對車廂造成這么大的差別嗎究竟兩廂車是否能夠給我們帶來安全的感覺典型的兩廂車結(jié)構(gòu)兩廂車之所以被稱為兩廂，是因為他的行李艙和乘員艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開，而這種隔離是“軟隔離”。而三廂車是從車身結(jié)