汽車燈光控制

1、CHANGZHOUINSTITUTEOFTECHNOLOGY科研實(shí)踐題目題目：汽車燈光控制二級(jí)學(xué)院（直屬學(xué)部）：延陵學(xué)院專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí)：10電Y3學(xué)生姓名：王振宇學(xué)號(hào)：10124527指導(dǎo)教師姓名：范力旻職稱：副教授2013年12月15日至2014年1月5日摘要摘要隨著科技的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們?cè)絹碓诫x不開汽車，汽車不僅僅是一種代步工具，還是一種社會(huì)生活水平和身份的象征。但是，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車在帶給我

2、們方便的同時(shí)也帶來了大量的交通事故。因此，道路安全就越來越發(fā)引起人們的關(guān)注。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)表明，大量事故都是發(fā)生在道路的轉(zhuǎn)彎處或是因?yàn)榍懊娴钠囃蝗粍x車而后面的車輛沒有及時(shí)注意后發(fā)生的，因此汽車尾燈作為一種警示燈，它的重要性就體現(xiàn)出來了。因此僅僅依靠汽車本身的結(jié)構(gòu)因素很難保證汽車的行車安全，因而必須對(duì)車輛的主要安全部位，進(jìn)行定期的檢查，并按一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)它們的狀況加以檢查、考核，并且取得各項(xiàng)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，科學(xué)定量地判斷車輛安全裝置的狀況

3、，給出合適的評(píng)價(jià)。而汽車尾燈故障率在汽車行駛過程中是很高的，汽車尾燈故障時(shí)，不能正確反應(yīng)駕駛員的行車意識(shí)且給安全行車留下了事故隱患。老式汽車尾燈通常是基于傳統(tǒng)的機(jī)械和純電路的控制方式，其正常工作完全取決于尾燈系統(tǒng)所采用的硬件來保證的，一旦電路的老化或者因接觸問題和機(jī)械元件的變形將不能及時(shí)觸發(fā)電源開關(guān)，導(dǎo)致電路出現(xiàn)故障，這種問題經(jīng)常發(fā)生，除了選用更好的硬件系統(tǒng)和元件外，幾乎沒有別的方法來避免這類故障的發(fā)生，而隨著科技的發(fā)展，越來越多的電子

4、產(chǎn)品得到了飛速的發(fā)展。許多電器設(shè)備越來越趨于智能化、人性化，這些電器設(shè)備幾乎含有CPU控制器或單片機(jī)。而單片機(jī)以其可靠性高、性價(jià)比高、低電壓、低功耗等一系列優(yōu)點(diǎn)得到飛速的發(fā)展和大范圍推廣，因此選用智能型的元件來進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可控制性是非常必要且有重要意義的。本文所研究和開發(fā)的課題是基于at89c51汽車尾燈控制器的電路設(shè)計(jì)，在該系統(tǒng)中，通過6個(gè)LED來模擬汽車尾燈的基本工作狀況，汽車尾燈控制系統(tǒng)的研究不僅使汽車的先進(jìn)