2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、一、概述橋梁荷載按其時間變化的性質(zhì),分為永久荷載(permanentload)、可變荷載(variableload)和偶然荷載(incidentload)。在以往的橋梁設(shè)計計算中,公路橋梁汽車活載加載一直沿用1997年交通部發(fā)布實施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的荷載標(biāo)準(zhǔn)。1998年,建設(shè)部發(fā)布了《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》,規(guī)定城市內(nèi)承建的城市橋梁、高架道路等結(jié)構(gòu)設(shè)計必須嚴(yán)格遵守此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2004年3月1日,交通部發(fā)布實施了新的《公路工程

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB012003),同時原97年《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》廢止。本文就三種荷載產(chǎn)生的時代意義、縱向加載之間的同異以及在運(yùn)用程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算時荷載的模擬和內(nèi)力結(jié)果的比較三個方面淺談自己的看法。(以下97年《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》簡稱“97《公規(guī)》”,98年《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》簡稱“《城規(guī)》”,2004年《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》簡稱“04《公規(guī)》”)二、三種荷載的時代意義97《公規(guī)》汽車活載來自原蘇聯(lián)的荷載模式,是一種列車布置方式,車

3、型分標(biāo)準(zhǔn)車(兩軸式)、加重車(三軸式)和半掛車(五軸式)三種。97《公規(guī)》的制定是通過對實際車輛的輪軸數(shù)目、前后軸間距、軸重力等情況的分析、綜合和概括,所規(guī)定出的橋涵設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化荷載,其在形式上仍維持81年所確定標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載的四個標(biāo)準(zhǔn),97《公規(guī)》所制定的車輛荷載在橋梁設(shè)計方面發(fā)揮了極其重要的作用,在《城規(guī)》及04《公規(guī)》出現(xiàn)之前,一直作為城市及公路結(jié)構(gòu)設(shè)計的荷載標(biāo)準(zhǔn)?!冻且?guī)》是專門為城市橋梁制定的荷載標(biāo)準(zhǔn),選用加拿大安大略省公路橋梁規(guī)

4、范(OHBDC)的荷載規(guī)定為主要參考依據(jù)。從我國大中城市的橋梁來看,城市橋梁有著自己的特點(diǎn):1、車輛密度大,交通高峰小時時,車輛間距只有3~5m。2、行車速度較慢,橋面平整度較好,車輛沖擊力比公路橋梁小。3、城市人口密度大,人群荷載值大于公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)。綜上所述,《公規(guī)》車輛荷載軸重小、車距大(10~15m)的特點(diǎn)與我國現(xiàn)代城市機(jī)動車輛的動態(tài)分布規(guī)律不太相符。因此,實行《城規(guī)》顯得尤為重要。碼就可以進(jìn)行計算。但對于《城規(guī)》與04《公規(guī)》車

5、道荷載多沒有定義。這就需要對相應(yīng)荷載進(jìn)行模擬。利用計算程序在活載響應(yīng)參數(shù)信息中“自定義汽車”或特殊車列選項可以解決這一問題,根據(jù)“車隊荷載”中車隊縱向排列重車一輛,主車車輛數(shù)不限的特性,對《城規(guī)》與04《公規(guī)》進(jìn)行模擬,模擬方法為:將后兩種均布荷載加集中荷載的一列車道汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)中的集中荷載定義為重車,同時將重車的車軸數(shù)定義為兩車軸,首軸至尾軸距離定義為0.01米,每軸重為集中荷載的一半。對于均布荷載,將其定義為主車,其車軸數(shù)仍然定義為

6、兩軸,首軸至尾軸距離定義為0.5米,每軸的軸重為相應(yīng)均布載在0.5米范圍內(nèi)的荷載值,重車首軸至相應(yīng)主車尾軸與重車尾軸至相應(yīng)主車首軸的距離定義為0.5米。模擬轉(zhuǎn)化圖示運(yùn)用以上的方法可以將程序中沒有定義的荷載標(biāo)準(zhǔn)模擬出來,將新頒布荷載標(biāo)準(zhǔn)與老的荷載標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,彌補(bǔ)程序中的欠缺。五、荷載結(jié)果的比較與分析以下通過連續(xù)結(jié)構(gòu)與簡支結(jié)構(gòu)兩組典型算例對新荷載標(biāo)準(zhǔn)模擬帶入同一計算程序進(jìn)行計算并對三種荷載標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的彎矩及剪力結(jié)果進(jìn)行比較,所加活載標(biāo)準(zhǔn)分別

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論